中國鐵塔已處於國內鋰電池梯次利用產業領軍地位。中國鐵塔是全球規模最大的移動通信基礎設施服務商，擁有基站站址規模超過190萬個。每個基站都需要24小時不間斷供電，長期需要備電電池。鋰電池的梯次利用和回收主要基於環境保護、資源節省、有利可圖三個方面。

中國鐵塔已處於國內鋰電池梯次利用產業領軍地位

5G商用一年多來，克服疫情等衝擊，中國鐵塔累計承建5G基站項目超過70萬個，97%是利用鐵塔公司現有的資源，共享實現。中國鐵塔一方面通過“共享基站”的方式節約了各方建設成本，另一方面還通過使用梯次利用的鋰電池取代鉛酸電池備電，減少增容改造、以及基站運營的成本。

通信基站是實現動力電池梯次利用的重要應用場景之一，目前中國鐵塔已處於國內鋰電池梯次利用產業領軍地位。隨着5G時代的到來，大量新基站的建設對於動力電池需求也會大大增加。作爲動力電池梯級利用主體企業，中國鐵塔與11家新能源汽車主流企業簽署了戰略合作協議，進一步推進動力電池梯次利用，助力生態文明建設。

作爲目前最大的動力鋰電池梯次利用企業，中國鐵塔機構遍佈全國，鐵塔公司是國有大型通信基礎設施綜合服務企業，擁有190萬個基站，對備用電源有較大需求。目前中國鐵塔已經成爲消化退役鋰電池梯次利用的“大胃王”。

作爲國內通信基站的“老大哥”，中國鐵塔日前宣佈將停止採購鉛酸電池，統一採購梯次利用鋰電池。鐵塔系統鉛酸換鋰電池過程已經開始啓動。磷酸鐵鋰電池具備的低生產成本、高循環次數，通訊市場鋰電應用核心場景是基站備用電源。

作爲動力電池梯級利用產業的需求大戶，中國鐵塔對退役電池有長期穩定的需求，在梯級電池監控管理、物流體系及維護保障等方面具有天然優勢。中國鐵塔擁有遍佈全國的專業化的維護力量，而且還建立了“無線互聯網+物聯網”的監控平臺，可實現對所有接入設備“可視、可管、可控”，以確保梯次鋰電池的穩定運行和安全可靠。

中國鐵塔目前在動力鋰電池梯次利用的使用場景上，主要集中在基站備電的試驗和創新上，下一步，將針對使用梯次電池應用，通過持續創新和專業化運營，創造更大的動力電池梯次利用、循環利用空間。

中國鐵塔在5G基站做了哪些舉動？

第一，強化統籌共享。一方面，中國鐵塔首先是發揮集中力量辦大事的制度優勢和深化共享的體制優勢，充分共享現有的210萬座存量鐵塔的站址資源，會同電信企業不斷地深化共享。另一方面，需要社會各方面的大力支持，破除入場難、場租費用高等一些現實問題，擴大共享社會的資源，以更大程度的共享，更靈活多樣的服務模式，實現多快省的建設5G基礎設施。

第二，堅持創新驅動。中國鐵塔將適應5G結合室內外協同的組網特點，主動提供深度的移動網絡覆蓋的綜合服務，加強技術創新，着力破解5G用電能耗高、室內覆蓋難、成本投入大等具體難題。

第三，賦能數字經濟。中國鐵塔將充分發揮通信鐵塔無處不在的數量優勢、資源優勢，運用5G技術面向數字經濟、萬物互聯，在推進高點、視頻監控基礎上，加快打造具有中國鐵塔特色的分佈式社會信息服務。積極擴展5G應用，爲經濟社會的數字化、網絡化、智能化服務做出更大的貢獻。

鋰電池回收及梯次利用的意義

對於退役動力電池“拆解回收”和“梯次利用”是被業內廣泛認可的兩種具有互補性的方法。目前，我國已是全球最大的動力電池市場，如此大規模的動力電池集中退役，做好電池回收和梯次利用工作，無論從經濟、資源安全，還是環保的角度，都有很大的必要性和現實意義。

電池回收有着巨大的經濟價值。在目前上游材料價格不斷上升的情況下，三元電池回收的收益非常高。目前三元電池回收的成本大概在15000－20000元／噸，回收拆解後金屬材料按目前的資源價格能賣到42000元。拓金研究表示，按含金屬價值量計，2022年國內動力電池回收市場規模將突破百億元，且未來會隨着新能源行業的增長不斷擴大。

從環保角度來看，廢舊動力電池含大量重金屬和有機物、電解質及其轉化物產生的有毒氣體，這些都會嚴重威脅環境和人類的健康，給社會生態環境造成巨大的壓力。所以搞好動力電池回收及梯次利用工作，也是一項重大的生態建設任務。

總結：基站儲能的推廣應用，打開了磷酸鐵鋰電池需求大市場，在國家電網推動的多站融合的概念下，變電站、基站、儲能電站等相互融合形成趨勢，未來鐵塔能源的儲能業務規模不可小覷。