據印媒報道，近期印度最新研製的ATAGS榴彈炮已部署至北方邊境地區，並在試射中累計發射了2000餘發炮彈。報道稱，ATAGS是一種先進的牽引式火炮，由印度國防研究與發展組織研製，巴拉特鍛造公司和塔塔先進系統公司生產。這種火炮的綜合性能遠遠超過了印度炮兵部隊目前的主力裝備“博福斯”榴彈炮，甚至比以色列的“阿託斯”榴彈炮還要先進。

目前印軍共有約1600門老式火炮需要更換，而ATAGS榴彈炮完全可以滿足印軍的需求，因爲它能夠在印度本土生產，無需花費外匯進口。該火炮項目的負責人謝倫德·嘉德表示，ATAGS是世界上射程最遠的榴彈炮，最大射程達48公里，比射程32公里的“博福斯”FH77B高出50%；ATAGS最大射速每分鐘6發，而“博福斯”FH77B僅爲3發。嘉德稱，ATAGS性能可靠、維護簡單、堅固耐用，它的質量要求比以色列的“阿託斯”和法國的Nexter火炮更加嚴格，預計該型火炮將在2027年至2030年左右完成全部研製工作，屆時它將成爲印軍最好的選擇。

儘管印度的媒體和專家將ATAGS吹得天花亂墜，但是它在測試過程中暴露出的種種問題卻讓印度軍方心存疑慮，比如據《印度國防新聞報》消息，當地時間9月12日，ATAGS在一次試射中發生炸膛事故，導致4人受傷；在2018年，同樣是由印度國防研究與發展組織研製的“丹努什”155毫米榴彈炮也發生過類似的炸膛事故，造成現場多人受傷。因爲這些不良記錄，印度軍方對於國產火炮始終提不起興趣，自從ATAGS項目在2013年開始研發以來，印軍總共只採購了6門樣炮，結果其中一門還在測試中炸燬了，只剩下5門可供測試用，這給ATAGS項目的發展蒙上了一層陰影。

總得來說，ATAGS在牽引式火炮領域還算是不錯的一款產品，從它身上能明顯看到印軍大規模裝備的瑞典“博福斯”FH77B火炮的身影，只不過將39倍徑身管升級成了52倍徑，液壓驅動換成了全電驅動，以便提高射程，優化在高原低溫環境下的適應能力。不過在全世界範圍內，牽引式火炮已經是一種逐漸被淘汰的產品，主流軍事強國基本都不再研發新的牽引式火炮，而是大力普及履帶式自行火炮或者車載卡車炮。相比牽引式火炮，擁有履帶或輪式底盤的自行火炮可以自主高速機動、無需人工展開部署、能夠實現快打快撤、避免敵方火力報復，具備更好的戰場生存性。

儘管ATAGS這種牽引火炮也安裝有動力裝置，但那僅僅只能爲自動裝彈裝置提供電力，或者進行小範圍的陣地調整，無法長途機動，仍然需要汽車牽引。印度陸軍目前的火炮牽引車最大牽引力只有12噸，只能拖動全重在20噸以下的火炮，而ATAGS由於移植了在坦克上使用的自動裝彈機，再加上大藥室和輔助動力裝置，全重遠遠超過了20噸，並且很難減下來，這也是印度軍方不看好這種火炮的另一個原因。