隨着2020年已經接近尾聲，各大汽車品牌也逐漸進入了最後的衝刺階段，因此我們可以發現很多車型都在終端給出了很大的優惠力度，以此來達到“以價換量”的目的。縱觀國內的合資B級車市場，很多平時銷量一般的車型也在這個臨近年關的時候打起了“價格戰”，其中最具代表性的莫過於別克君越。

準確的來說，其實君越已經算是一款B+級轎車了，因爲它的車身長度達到了5026mm，同時軸距也達到了2905mm，基本上和豐田皇冠這樣的C級車大小差不多，因此這款車的指導價也要比大多數的合資B級車更貴一些，官方起售價爲21.98W。不過根據我們在廣州地區瞭解到的行情來看，目前君越在終端的最大優惠力度達到了4.5W左右，而這款車的實際起售價已跌至17.5W，所以它的性價比得到了明顯的提升。

除了越級的車身尺寸，君越在外觀設計方面也有着非常明顯的商務化取向，這款車的前臉採用了別克家族的盾牌狀進氣格柵，而格柵的外沿採用了鍍鉻條進行裝飾，搭配上扁平的LED大燈組，雖然造型簡約但卻給人帶來了一種沉穩莊重的視覺感受。此外，君越不僅擁有着超過5米的車長，而且它的車門下側、前包圍兩側以及車尾兩顆尾燈之間也同樣採用了大量鍍鉻飾條進行點綴，不誇張的說，在30W以內的轎車裏君越是最適合商務用途的轎車。

而君越的高級感還不僅僅是體現在外觀方面，作爲上汽通用別克的旗艦轎車，它的內飾設計也同樣迎合了商務人士們的喜好，觸感細膩的皮革材質覆蓋件，搭配上大面積的木紋裝飾面板，雖然視覺效果談不上驚豔，但用料和做工卻都達到了豪華轎車纔有的水準，檔次不輸皇冠。不僅如此，君越的配置也是出了名的厚道，像倒車影像、真皮座椅、全景天窗、遠程啓動、車聯網、LED遠近光燈等配置幾乎都是全系標配，所以這款車即便是最低配版本的配置也完全可以滿足日常使用。

龐大的車身尺寸不僅令君越在外觀方面顯得霸氣十足，同時也令這款車在空間方面擁有了明顯的優勢。由於軸距超過了2.9米，君越的後排腿部空間十分寬敞，而且這款車丐版就配備了雙層隔音玻璃+主動降噪系統，車內的隔音表現也在B級車中屬於頂尖水準，所以這也是爲什麼很多老闆都願意選擇這款車。

至於三大件方面，君越同樣也沒有令人失望，這款車的625T動力版本搭載的是LSY系列2.0T發動機，最大輸出功率爲237馬力，最大扭矩爲350牛·米，目前上汽通用凱迪拉克旗下的全部國產化車型都採用的是這款發動機，它的穩定性已經得到了市場的認可。此外，君越還全系標配了9AT的變速箱，底盤也採用了前麥弗遜、後多連桿式的四輪獨立懸架結構，跑高速穩如牛。

總的來說，當別克君越的實際起售價格跌至17.5W左右之後，這款車的堪稱是目前最具性價比的合資B級車之一，它不僅擁有着超5米的車長以及寬敞的空間，而且還全系標配雙層玻璃+主動降噪，整臺車的乘坐舒適度都可以跟豐田皇冠相媲美了。所以對於注重空間和商務屬性的消費者羣體來說，君越在現階段還是值得入手的。