前言：2000年千禧年之後，國內的SUV市場就開始茁壯成長起來，經歷了20年的快速發展，國內SUV市場的品類可以用飽和來形容，細分化也達到了一個很高的程度。但縱觀整個SUV車型，包括進口，合資和國產SUV，最大的特點還是偏向於大衆化，車型的設計還是以滿足大部分的中庸審美爲標準，所以針對這樣的現象，有車企就敢於創新，研發出更有個性，更代表年輕顏值派的車型，馬自達旗下全新的馬自達CX-30就是其中的代表，可以更好滿足多元化的市場。

馬自達CX-30，作爲馬自達旗下全新的一款城市緊湊型SUV，來自於全新架構平臺SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE（創馳藍天架構技術）。在5月28日就正式上市，全系共推出8款車型，售價區間爲12.99萬-17.19萬元，在前不久又新增了2.0L X壓燃版車型，售價爲19.99萬，滿足了消費者更高更好的需求，上市後，全新馬自達CX-30熱度一直非常高，獲得了不錯的認可度，其本身也是一款顏值和實力兼具的車型。

首先是顏值方面，馬自達CX-30絕對是同級的顏值擔當。在外觀設計方面，該新車依舊延續的是馬自達家族全新魂動2.0設計理念，這個二代"魂動"設計語言曾獲2020德國紅點設計大獎，這可是很有分量的大獎。前臉是標誌性的黑色盾形蜂窩格柵氣勢強勁，內部是黑色的蜂窩狀裝飾，運動感十足，邊框是鍍鉻裝飾，又凸顯出了精緻感，而且搭配兩側"鷹眼"LED大燈，這個前臉充滿着運動感，精緻感和設計感。而且新車將提供水晶魂動紅、鉑鋼灰、晶鑽藍、極境灰、珠光白共計五種車身顏色。

從這個角度看過去，全新的馬自達CX-30可謂是一款具備跨界設計，還有轎車和旅行車雙重性能，線條勾勒得相當運動，黑色的輪眉和防擦條都很好地凸顯了跨界氣息，顏值非常高，這也是目前年輕消費者喜歡的設計。而尾部體現出的是精緻的美，小巧富有設計感的尾燈搭配雙邊共雙出的排氣設計，簡潔明瞭給人很舒服的視覺感。

然後在內飾設計方面，馬自達CX-30以"以人爲本，減法美學"的設計理念來表現出獨特。首先整車的用料很紮實，中控臺採用了大量的軟質材料包裹，在門板和座椅都是皮質包裹，做工細緻手感細膩，達到了一個很好的水準。在設計上，偏向於駕駛員設計的中控臺，凸顯出了很強的人體工學，配備的是一塊8.8英寸中控屏幕，可以通過HMI多媒體系統控制，具體操作起來很方便，系統很流暢並且反應速度快。除了基本的功能，MZD Connect系統還支持CarPlay、CarLife以及車載熱點功能，足以滿足日常的使用需求。

而後在配置方面，全新的馬自達CX-30表現得也是很厚道，全系標配了前排側氣囊，前後排側氣簾、膝部氣囊等，ESP等，全方位保證安全，更好的安全配置還提供i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統，集成了自適應巡航，車道保持，倒車預警，車道偏離預警等，很全面的安全系統。還標配了GVC Plus加速度矢量控制系統、倒車影像、自動駐車、無鑰匙啓動、主動進氣格柵、8喇叭音響系統、全LED大燈等，更高版本還具備360度倒車影像，HUD抬頭顯示，自適應遠近光燈等，入門版本的配置表現得比同級車型可要厚道多了，配置上很具有優勢。

最後在動力方面，長安馬自達CX-30前期均提供SKYACTIV-G創馳藍天2.0 L自然吸氣發動機，其最大功率達到了158馬力，最大扭矩爲202牛·米，匹配的爲6速自動或6速手動變速箱，這是大家很熟悉的引擎和變速箱，最大的優點就是邏輯性好，家用油耗低。而值得一提的是後期上市的2.0L SKYACTIV X汽油壓燃發動機，作爲全球首款量產的壓燃點火汽油發動機，機械壓縮比達到了15:1，最大功率可以達到18馬力，扭矩提升10%達到了224牛·米，在參數提升的同時燃油經濟性也得到了提升，技術可謂是非常高。

綜上所述，對於全新的馬自達CX-30，這是一款顏值和實力兼具的車型，獲得紅點設計大獎的二代"魂動"設計，帶有跨界氣息，整車的顏值非常高，還有質感出色，人體工學優秀的內飾設計。而且整車的基礎配置，安全配置都超過了同級水準，還有全新的2.0L X壓燃引擎都讓該車看點十足，很具有購買性。

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