两厢车，向来以其小巧实用的造型受到都市年轻人的关注，但两厢车可并不只是家用，其中还有堪称战斗车的大马力“小钢炮”，本文将为大家介绍的就是一款小身子大心脏的暴躁小钢炮-大众高尔夫。上能赛道秒超跑，下能菜场胜日系的高尔夫毫无疑问是大众旗下最传奇的车系，同时也是大众旗下最畅销的车型，它上市于46年前的1974年，其销量已累计达4000万辆，跻身全球三大最畅销车型之一。它是承接或者说取代大众甲壳虫的重要产品，在经过1974年的第一代、1983年的第二代……直到2020年11月7日上市的第八代全新数字高尔夫，传奇重生。

此次上市的全新数字高尔夫，使用耗资近千亿美元打造的最新一代模块式平台：MQB Evo，在MQB的基础上更进一步升级了电子电气架构，提供了更为流畅和智能的数字化体验。新车共推出四款不同配置车型，定价：12.98万-16.58万元，最低配就搭载了起步200Nm动力的1.2T发动机，中高配则搭载了在大众、奥迪车型上经常能看见的1.4T发动机，这台发动机峰值扭矩可达250Nm，最大功率110kw，是大众的主力发动机。当然这个最快8秒多破百的动力虽然算是小钢炮，但总体而言还是家用为主。不过高尔夫车主可不是安于现状的主，提车后总忍不住给它动动“刀子”，这也是我们经常在赛道上看到它的原因。

作为新一代高尔夫，与上一代相比多项配置进行了更新换代，最新一代MQB Evo平台只是其中之一。全新数字高尔夫，还应用了大众最新的家族化元素，以及随着平台升级对车辆数字智能化的大幅提升。

外观上，车头前脸把上一代置于下方进气格栅两侧的雾灯取消，使得进气格栅再次向两侧外延展，宽度几乎等同于车宽，大嘴进气妥妥赛道风。格栅外轮廓略微上翘，再次将前脸视觉中心下压，视觉冲击力扑面而来。顶部机盖造型更加圆润饱满，配上狭长的装饰性前格栅和全系标配酷似眉眼的LED前大灯，设计质感跃然而出，整体观感简约大方。车尾变化自上而下，顶部扰流板和底部包围更加突出；与腰线连接的中部轮廓更加立体，字母形尾灯相较上代更具辨识度，车尾层次分明，错落有致。

内饰上可谓焕然一新，现代科技感十足，最亮眼的由三项。1、全系标配了10.25英寸FPK全液晶数字仪表和悬浮式8.25英寸中控屏，人车交互更为便捷；2、空调出风口和银色饰板贯穿了中控台，协调简约；3、以往大头的档把换成了一个小巧的扳机式电子档杆。

在数字智能上，全新数字高尔夫可选驾驶辅助、智能互联、HUD高级智能平视显示等个性化选装包。驾驶辅助包，包含Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，可一键开启0-160km/h的ACC自适应巡航和车道保持；Front Assist预碰撞安全系统，可在紧急情况下进行紧急制动：PLA 3.0智能泊车系统，能够识别垂直和平行车位，驾驶员无需转动方向盘，只需根据提示控制车速即可……智能互联包，则是CNS3.0智能车载导航娱乐系统，可实现车联网、远程控车、智能语音等功能……

最后总结，高尔夫作为大众最传奇的车型之一，只要它还在换代上市，那么无论如何它都会是最能代表大众的标杆。于是第八代全新数字版高尔夫，直接应用了大众最新的MQB Evo平台，成为大众首款搭载该平台的车型。