有这样一个品牌，被誉为是最懂中国车主的品牌，它旗下有一款传奇神车，常年霸占欧洲车市销量冠军，是欧洲车界铁打的无冕之王。相信大家已经猜到是谁了，没错，它就是大众。入华30年，大众总计推出数百款新车，却总能找准国人的真实需求，推出一款又一款引爆市场的神车，桑塔纳、捷达、速腾、迈腾、宝来……但要论起大众旗下最传奇的神车，那历经46年八次换代，早已成为情怀和信仰的高尔夫绝对当之无愧。

“大众只有一款车，那就是高尔夫……”这是一个流传甚广的车圈调侃段子，主要吐槽早期大众的“套娃前脸”设计，不过随着大众设计的改进现在早就没什么人提了，但由此可见其特殊地位。高尔夫自1974年诞生以来已卖出4000万辆，帮助大众挺过了无数艰难时光，毫无以为是大众真正的灵魂车型。如今，第八代数字高尔夫于11月7日上市，以全新的姿态走向了消费者。作为首款应用大众千亿级MQB Evo平台的车型，借助该平台全新升级的电子电气架构，将手机与车机连接，构建了一个全数字座舱，提供智能互联的IQ.DRIV驾驶辅助技术，就是说这代高尔夫升级了车联网和驾驶辅助。、

除了在底层架构和平台上的重大改变，2021款全新数字高尔夫的外观内饰设计也有了颠覆性变动。全新外观造型，将进气格栅放到了底部下包围位置，取消了上一款放在两侧的雾灯，令格栅再度扩大几乎与车等宽，塑造出极具运动感和压迫感的大嘴。再加上格栅外增添的两块C字型黑色饰板，极富冲击力，而上方只剩一条装饰性的狭长格栅，打破了前脸的常规布局。发动机舱盖弧度更小更自然，更圆润的机盖边缘与眉眼造型前LED大灯边缘完美贴合，进一步压低了视觉重心。新款高尔夫车头相比上代，提升了设计质感，造型简约。车尾最引人注目的无过于G字型分体式尾灯，造型更加年轻科技；自车顶延伸出的小型扰流板与更加立体的尾部轮廓，构建了一个层次鲜明，错落有致的尾部整体造型。

内饰上就一个词“面目全非”，当然是褒义。全系标配10.25英寸全液晶仪表，以及支持CarPlay与CarLife的8.25英寸悬浮式中控屏，并且两块屏幕被设计师贴合在一起，人机交互和信息读取都变得更为便捷。整体布局更加合理，中控台被上空调出风口和银色饰板贯穿，上下分层；变速箱配备了Shift by wire电子换挡技术，大头档把都被换成了小巧的扳机样式电子档把，整体性得到加强，简约协调。在后备箱空间上，后排座椅支持4/6比例放倒，空间灵活，最小380L，最大完全放倒后排容积可达1237L。

在动力上，高尔夫并不失“小钢炮”之名，280TSI动力版本（1.4T），最大功率可达110kW（5000-6000rpm），峰值扭矩250Nm（1750-3000rpm），这就是大众EA211系列发最具代表性的动机，广泛应用于奥迪A3、迈腾等车型。再搭配7速双离合变速箱，拉动1.36吨的车身，零百加速仅需8.6s，而且百公里油耗也不高，只有5.5L。搭载此动力配置共有3款，指导价14.88-16.58万元，顶配也才16.58万。入门则是1.2T+7DCT起步，也属于EA211系列发动机，可爆发85KW的最大功率，零百加速10.9秒，动力家用足够，油耗就更低了，百公里5.3L。

在配置上，高尔夫全系标配6安全气囊、胎压报警、倒车雷达、自动驻车、疲劳驾驶提示等安全功能。舒适性功能则有：无钥匙启动、手机无线充电、自动头灯、电动车窗、一键升降（防夹手）、后视镜加热、车内氛围灯、自动空调等。在数字功能上可选：驾驶辅助包、智慧互联包、科技灯光包等配置，包含Travel Assist全旅程驾驶辅助系统（L2级辅助驾驶）、CNS3.0智能车载导航娱乐系统（车联网、远程控车、智能语音等）、矩阵式全LED灯组（AFS转向随动、智能动态等）……

总结：一个诞生了46年，拥有4000万车主的传奇！