有這樣一個品牌，被譽爲是最懂中國車主的品牌，它旗下有一款傳奇神車，常年霸佔歐洲車市銷量冠軍，是歐洲車界鐵打的無冕之王。相信大家已經猜到是誰了，沒錯，它就是大衆。入華30年，大衆總計推出數百款新車，卻總能找準國人的真實需求，推出一款又一款引爆市場的神車，桑塔納、捷達、速騰、邁騰、寶來……但要論起大衆旗下最傳奇的神車，那歷經46年八次換代，早已成爲情懷和信仰的高爾夫絕對當之無愧。

“大衆只有一款車，那就是高爾夫……”這是一個流傳甚廣的車圈調侃段子，主要吐槽早期大衆的“套娃前臉”設計，不過隨着大衆設計的改進現在早就沒什麼人提了，但由此可見其特殊地位。高爾夫自1974年誕生以來已賣出4000萬輛，幫助大衆挺過了無數艱難時光，毫無以爲是大衆真正的靈魂車型。如今，第八代數字高爾夫於11月7日上市，以全新的姿態走向了消費者。作爲首款應用大衆千億級MQB Evo平臺的車型，藉助該平臺全新升級的電子電氣架構，將手機與車機連接，構建了一個全數字座艙，提供智能互聯的IQ.DRIV駕駛輔助技術，就是說這代高爾夫升級了車聯網和駕駛輔助。、

除了在底層架構和平臺上的重大改變，2021款全新數字高爾夫的外觀內飾設計也有了顛覆性變動。全新外觀造型，將進氣格柵放到了底部下包圍位置，取消了上一款放在兩側的霧燈，令格柵再度擴大幾乎與車等寬，塑造出極具運動感和壓迫感的大嘴。再加上格柵外增添的兩塊C字型黑色飾板，極富衝擊力，而上方只剩一條裝飾性的狹長格柵，打破了前臉的常規佈局。發動機艙蓋弧度更小更自然，更圓潤的機蓋邊緣與眉眼造型前LED大燈邊緣完美貼合，進一步壓低了視覺重心。新款高爾夫車頭相比上代，提升了設計質感，造型簡約。車尾最引人注目的無過於G字型分體式尾燈，造型更加年輕科技；自車頂延伸出的小型擾流板與更加立體的尾部輪廓，構建了一個層次鮮明，錯落有致的尾部整體造型。

內飾上就一個詞“面目全非”，當然是褒義。全系標配10.25英寸全液晶儀表，以及支持CarPlay與CarLife的8.25英寸懸浮式中控屏，並且兩塊屏幕被設計師貼合在一起，人機交互和信息讀取都變得更爲便捷。整體佈局更加合理，中控臺被上空調出風口和銀色飾板貫穿，上下分層；變速箱配備了Shift by wire電子換擋技術，大頭檔把都被換成了小巧的扳機樣式電子檔把，整體性得到加強，簡約協調。在後備箱空間上，後排座椅支持4/6比例放倒，空間靈活，最小380L，最大完全放倒後排容積可達1237L。

在動力上，高爾夫並不失“小鋼炮”之名，280TSI動力版本（1.4T），最大功率可達110kW（5000-6000rpm），峯值扭矩250Nm（1750-3000rpm），這就是大衆EA211系列發最具代表性的動機，廣泛應用於奧迪A3、邁騰等車型。再搭配7速雙離合變速箱，拉動1.36噸的車身，零百加速僅需8.6s，而且百公里油耗也不高，只有5.5L。搭載此動力配置共有3款，指導價14.88-16.58萬元，頂配也才16.58萬。入門則是1.2T+7DCT起步，也屬於EA211系列發動機，可爆發85KW的最大功率，零百加速10.9秒，動力家用足夠，油耗就更低了，百公里5.3L。

在配置上，高爾夫全系標配6安全氣囊、胎壓報警、倒車雷達、自動駐車、疲勞駕駛提示等安全功能。舒適性功能則有：無鑰匙啓動、手機無線充電、自動頭燈、電動車窗、一鍵升降（防夾手）、後視鏡加熱、車內氛圍燈、自動空調等。在數字功能上可選：駕駛輔助包、智慧互聯包、科技燈光包等配置，包含Travel Assist全旅程駕駛輔助系統（L2級輔助駕駛）、CNS3.0智能車載導航娛樂系統（車聯網、遠程控車、智能語音等）、矩陣式全LED燈組（AFS轉向隨動、智能動態等）……

總結：一個誕生了46年，擁有4000萬車主的傳奇！