2020年12月28日，廣東省發展改革委批覆深圳至深汕合作區鐵路(下稱“深汕鐵路”)工程可行性研究;2020年12月29日，廣東省交通運輸廳批覆深汕鐵路先行開工段初步設計。這標誌着深汕鐵路項目即將進入開工建設階段。

深汕鐵路起自深圳西麗站，經羅湖北站、深圳站、坪山站、惠州南站、惠東站至深汕合作區深汕站，線路全長約126公里，設計時速350公里。該鐵路是國家“八橫八縱”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，是粵港澳大灣區向東輻射的重要載體，線路在深汕合作區深汕站銜接廣汕鐵路，並進一步延伸至長三角地區，不僅加強了深圳市及粵港澳大灣區與海峽西岸經濟帶、長三角等城市羣的快速聯繫，還能帶動深汕合作區的培育和發展，對提升深圳市及大灣區對外輻射力、促進深圳與粵東地區一體化發展具有重要意義。

廣東省政府高度重視深汕鐵路項目建設，將該項目列爲廣東省2020年重點項目，並明確由深圳主導投資、設計、建設，要求在2020年底開工建設。

深汕鐵路項目的開工建設，創造了深圳鐵路從設計到開工建設最短時間記錄，是落實習近平總書記在深圳經濟特區建立40週年慶祝大會上講話精神的重要體現，也展現了深圳在“雙區”驅動、“交通強國”等重大戰略下鐵路建設的高速度、高質量和高標準。

來源：深圳特區報