放眼看去當下的國內汽車市場，雖然合資品牌的發展勢頭依舊很猛，但是自主品牌在緊湊型SUV領域中的表現也是相當出色，就拿哈弗H6、博越、長安CS75PLUS這些自主SUV來說，基本每個月都是銷量榜前五的車型，真不愧是名副其實的黑馬車型。不過相比之下，讓筆者印象最爲深刻的還是來自東風旗下的這一“新成員”，做工比肩H6，操控勝過博越，頂配才7.48萬，它就是風光500。

風光500作爲東風旗下的一款精品車型，它無論在做工方面還是用料方面都非常出色，做工比肩H6，操控勝過博越。因此，得到了衆多消費者對它的誇讚。除此之外，它還有着不錯的操控，完全可以說是過彎穩如牛來形容它。最關鍵的是，還有着較高的性價，頂配車型才7.48萬，讓其成功地登上了銷量榜單。下面我們深入瞭解下這款車吧。

顏值方面，風光500採用了造型犀利的進氣格柵，外加上兩側漂亮的大燈組，有着不錯的視覺衝擊力。此外，還在下方加入了貫穿式的紅色飾條裝飾，更顯整車的運動性。從側面來看也很不錯，硬朗的腰線配上雙色的車身，有着不錯的美感。至於尾部方面，風光500採用了英文樣式的尾標和造型精緻的尾燈組，得到了不錯的感官。

內飾方面，風光500採用了紅黑撞色的內飾配色，看上去比較的年輕運動。另外，四個炮筒樣式的空調出風口，爲其帶來了一絲絲的運動感。至於科技方面，風光500配備了懸浮式的中控屏以及液晶儀表盤，科技氣息很強烈。而大家關心的車身尺寸方面，長寬高分別爲4385/1850/1645mm，軸距爲2655mm，空間非常之大。

動力方面，風光500搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱，最大功率爲116馬力。至於底盤部分，風光500採用了麥弗遜獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架組合，有着不錯的道路通過性。關鍵，它的配置方面非常厚道，配備了胎壓監測、車身穩定系統、剎車輔助系統、無鑰匙進入、智能語音交互系統等一系列實用的配置。

很明顯，風光500不僅擁有着不輸合資車的“三大件”，而且在顏值和舒適性方面的表現也超越了同級車型哈弗H6和博越。關鍵，它的售價更良心，帶來了超高的性價比，真不愧是爲百姓考慮的好車。而你對於風光500這款車有何不同的看法呢？歡迎在下方評論。#博越#H6#車型收藏

顏值方面，風光500採用了造型犀利的進氣格柵，外加上兩側漂亮的大燈組，有着不錯的視覺衝擊力。此外，還在下方加入了貫穿式的紅色飾條裝飾，更顯整車的運動性。從側面來看也很不錯，硬朗的腰線配上雙色的車身，有着不錯的美感。至於尾部方面，風光500採用了英文樣式的尾標和造型精緻的尾燈組，得到了不錯的感官。

內飾方面，風光500採用了紅黑撞色的內飾配色，看上去比較的年輕運動。另外，四個炮筒樣式的空調出風口，爲其帶來了一絲絲的運動感。至於科技方面，風光500配備了懸浮式的中控屏以及液晶儀表盤，科技氣息很強烈。而大家關心的車身尺寸方面，長寬高分別爲4385/1850/1645mm，軸距爲2655mm，空間非常之大。

動力方面，風光500搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱，最大功率爲116馬力。至於底盤部分，風光500採用了麥弗遜獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架組合，有着不錯的道路通過性。關鍵，它的配置方面非常厚道，配備了胎壓監測、車身穩定系統、剎車輔助系統、無鑰匙進入、智能語音交互系統等一系列實用的配置。

很明顯，風光500不僅擁有着不輸合資車的“三大件”，而且在顏值和舒適性方面的表現也超越了同級車型哈弗H6和博越。關鍵，它的售價更良心，帶來了超高的性價比，真不愧是爲百姓考慮的好車。而你對於風光500這款車有何不同的看法呢？歡迎在下方評論。

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