大數據文摘出品

作者：Caleb

每次出門採購都要買一大堆東西的你，是不是總是希望能有一個人來幫你提東西？

早在幾年前，意大利Piaggio Group旗下的科研部門就推出了Gita，一個看上去…像只豬的雜貨機器人。

可以從圖上看到，Gita是滾動前進的，它擁有兩個大輪子，並且像賽格威電動車一樣能夠自動調整。機器人前後都有一組攝像頭，通過藍牙連接，你可以進行身份認證，完成後，機器人就會跟着你移動。

噢對了，Gita內部擁有2630立方英尺的存儲空間，最大可承載40磅的貨物。這個空間和承重對於一般人來說簡直是綽綽有餘的。

不過，最近，這個小傢伙可是狠狠地“翻了車”。

根據John Biggs表示，在他和母親和Gita一起出門採購的路上，當一羣路人從前面接近Gita時，Gita突然加了速，沿着金屬柵欄一直向前滑行，就像一隻受驚的河馬。

遺憾的是，由於Biggs沒有及時拍攝，這兩次翻車都沒有被及時記錄下來。文摘菌特意去找了一張河馬暴走圖供大家自行想象：

還有一次，趁着他們不注意，Gita突然決定跟隨另一位路過的女士，直到在街角快過紅綠燈時，他們才把Gita停下來。

雖然發生了兩次“翻車”事故，Biggs仍然認爲Gita是一個“忠誠的小夥伴”，也不知道是哪兒來的勇氣。

根據官網介紹，Gita身上配備了360度攝像頭，這些攝像頭不僅能夠在身份認證時對你進行全身全方位的識別，還能夠跟隨你去任何地方。

不過從這次的“翻車”記錄來看，能去任何地方可能是沒什麼問題，但是不是跟你就不一定了。

其次，啓動起來也很方便，只需要按一下表面的按鍵，Gita就會像抬頭一樣立馬進入工作狀態。要是能防止Gita暴走那就更好了。

至於Gita的速度嘛，也不用擔心，最高時速可達22mph，也就是說，即使你是在跑步或者騎自行車，Gita也可以跟上你的步伐。在這種狀態下，Gita的運行時長也達到了8小時左右。

如果你只想把Gita拿來買菜，你可能用不到鎖定和解鎖功能。不過，如果日常出行，你把一些貴重物品放在Gita裏，你可能還需要下載一個專門的應用程序來實現這個功能。

差點忘記重點。

Gita的官方售價爲3250美元，衝着這個價格，它就不會是一個大衆化的民用產品。在發佈初期，Piaggio Fast Forward的研究人員就表示，並沒有考慮將Gita用於運送玉米煎餅或雜貨，更多是將其用於協助維護、幫助園藝和看管人員，以及其他必須搬運重物的工種，尤其是在度假勝地、高級住宅區和大學校園。

不過試想，要是路上Gita太多，是不是也會引發小型交通事故呢。

根據Biggs母親的使用體驗，她表示，自己已經完全做好迎接Gita進入她的生活的準備了，儘管在路上她會遭受到一些異樣的眼光，但問題是，Gita有做好準備嗎？

不過，文摘菌還是要指出，“翻車”也不是Gita一家獨有。和智能機器人一起滲透我們日常生活的，還有他們頻頻的“翻車”。

比如在2018年12月，在新澤西州的一個亞馬遜倉庫中，一個機器人不小心將一瓶驅熊噴霧扎破，致使24名亞馬遜員工受傷，當場就被送往醫院。

可能大家都知道，驅熊噴霧的主要成分是辣椒素，這味道之酸爽，大家可以腦補一下。

再比如，同樣是2018年，在CES大會上，LG新型機器人Cloi的亮相至今爲止還被人們津津樂道，這可不是因爲它的功能有多強大，而是車翻得有多猛。

據瞭解，當時，LG的美國營銷總監David VanderWaal在介紹時，將Cloi形容爲“在管理用戶的智能家居時將實現一種極致的簡約”。

在接下來的演示環節上，VanderWaal要求Cloi爲他展示日程安排的功能時，Cloi表現正常。不過，VanderWaal再給出了三個指令，分別是查看衣服是否洗好、晚餐計劃喫什麼、提供一些雞肉食譜，Cloi均沒能執行。

現場陷入尷尬的氣氛中。市場研究公司CCS Insight的分析師Ben Wood評論到，“第一次失敗時，大家都笑了，以爲這只是一個小故障；第二次，大家才意識到有什麼地方出錯了；再次失敗時，現場觀衆有點不知所措，出現了短暫的沉默，接着有些嘈雜，人們爲Cloi感到難過”。

文摘菌這就給大家當場表演一個尬到摳出一個四合院。

其實，說到意大利的Piaggio，你可能最開始想到的是他們的Vespa摩托車。

去年11月，文摘菌也對Vespa摩托車進行了報道，不過可不是來帶貨的，而是利用這個摩托車來對全城垃圾進行識別的。

根據medium博主Michele Moscaritolo介紹到，要是垃圾處理人員能夠在收集車或者專用車輛上就能通過攝像頭監控統計垃圾數據，比如每種垃圾類型通常出現在哪裏，每天、每週和每月的趨勢，熱點等，就能節約大把時間了。

於是他自己動手把自己的Vespa摩托車進行了精心改裝。首先，爲了讓Vespa摩托車更拉風，Moscaritolo把除相機和天線外的所有設備都放在坐墊下的車廂裏，加上一個簡單的穩壓器和一個電源按鈕，就組裝好了一個智能的Vespa摩托車。這個Vespa摩托車還有一個炫酷的名字——VespAI！

車載軟件使用經過修改的Darknet來運行Yolo v3，檢測結果通過一個濾波和積累模塊提供，該模塊將避免在多個相鄰視頻幀中出現多次計算同一垃圾；它還將爲一個”垃圾點”在大約5米半徑範圍內進行多次檢測。

垃圾的GPS座標通過簡單的gpsd接口從usb模塊讀取，將數據存儲在Google Firestore實時數據庫中，這樣本地的Google firebase SDK就被用於客戶端應用程序開發。

配上NVIDIA Jetson家族系統的AGX Xavier系列，嵌入了一項模糊人臉，衣服和人體的邊緣技術，這樣你的小摩托就組裝完成了。

我們可以再來看看效果：

沒想到吧，你的摩托車還能這麼用。

就像Gita的設計初衷也不是針對羣衆使用的，最關鍵的還是要看你怎麼利用技術，當然最關鍵的問題是，面對Gita這樣的機器人，你願意承擔風險嗎？

相關報道：

https://gizmodo.com/this-3k-robot-didnt-complain-about-carrying-my-groceri-1845880688

https://techcrunch.com/2017/01/31/why-piaggio-built-gita-a-cargo-carrying-robot-to-follow-in-your-footsteps/

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