告別完糟糕的2020年，2021年終於來了，跨入新的一年，當然會有更多重磅車型在等着大家，但以前也有一些經典難忘的車型或者配置。今天，大師就爲大家回顧一下10年前，各主流品牌車企的“拿手”配置，看看它們是否經典。

無匙進入/一鍵啓動

這是大師買車必選的配置，誰用誰知道，從此告別翻包找鑰匙的的囧況，而且把鑰匙別腰間也不是我們這個年齡段網友的作風。

出門只需要確保帶着鑰匙，在進入感應範圍輕觸門把手即可進行解鎖和上鎖，上車按啓動鍵即完成點火啓動，行雲流水。

至於說有強迫症要在鎖門後反覆拉車門確認的，可以試試拉後門測試是否上鎖，假如後門都有無匙進入功能，那一般配置都比較高，帶有後視鏡自動摺疊作爲判斷依據。

電子手剎/自動駐車

電子手剎在最新一代寶馬3繫上終於配上了，但是不少網友都認爲沒有利用拉手剎進行“漂移”或者甩尾等過彎動作，而感到略微遺憾。其實試駕過新老3系的人都會有一種感覺，就是新一代3系沒有那麼運動了，而是多了些電子味、多了些舒適感。

電子手剎的確多了些電子味，少了些機械感，但提升了空間利用率、順應潮流以及迎合消費者習慣，還增加了檔次感，怎麼看電子手剎都是現代汽車的必備配置。

至於自動駐車，有同事認爲也是買車必須要有的，不管是單獨的物理按鍵還是像奔馳那種深踩激活的，對於行走在擁堵的早晚高峯或者節假日高速都是一件利器。

電子檔把

一提到電子檔把，大師第一個想到的就是寶馬的“大雞腿”，從以前接觸過代號爲E70的第二代寶馬X5後，瞬間被那“大雞腿”所俘虜。後來“大雞腿”普及到除了寶馬i3以及M系列之外的全系車型，幾乎每個人都有機會接觸到。

近幾年也越來越多采用電子檔把的車型出現，它們都不乏獨特的設計感，遊艇操縱桿式、航天飛機式、撥片式，花樣百出。

使用電子檔把除了更有豪華感科技感之外，還能爲中控地臺下方騰出儲物空間，用來擺放隨身物品。

LED頭燈

10年前，高檔一點的車型還是以氙氣燈爲主，其餘的均是鹵素帶透鏡或者是最簡單的那種鹵素燈泡加燈碗的大燈。

當時奧迪A8頂配W12車型可選裝全LED頭燈，視覺效果以及科技感遠超同時期任意一家車企的頂級車型。此後，奧迪便在“燈廠”的路上越走越遠，玩出的花式也是層出不窮。

近幾年來，LED大燈技術得到普及，無論是造價還是使用壽命都比鹵素有着顯著的提升，關鍵是更方便設計師去設計高辨識度的造型。後來，像雷凌等緊湊型家轎也全系標配全LED頭燈了。

後排獨立空調

即便是2021年，依然還有很多新車沒有配備後排空調出風口，但有些優秀一點的車型，不但提供了後排空調出風口，還提供了後排獨立空調。

在2009年纔開始在旗艦級轎車上普及，但在2005年左右就在旗艦SUV上逐漸搭載。但是現在，在凱美瑞、邁騰、速騰、高爾夫等家轎，甚至在哈弗、傳祺、吉利等自主品牌高端車型上找到。

大師結語：

隨着科技的進步，很多以前只在豪華品牌或者主流合資品牌的高端車型才配備的配置，也開始逐漸普及到入門級車型，讓普通家用車也能擁有舒適科技配置，惠及百姓。

大家還知道哪些以前豪華車專屬配置，如今也能在一般家用車上面找到的，歡迎在評論區留言讓更多人知道。

相關文章