雖然沃爾沃在國內豪華品牌中一直都不算排位靠前，但之所以能夠進入這個圈子，自然還是有它獨到之處的。比如相對普通品牌車型它環保的用料確實符合豪華品牌的定位，重要的安全配置更是盡力做到全系標配，再加上不錯的終端優惠，讓這個車型不算多、技術也不算先進的品牌依然在這一陣營中有自己的容身之地。下面我們就來看看沃爾沃的入門車型V40如今在二手車市場中究竟表現怎麼樣？

和我們最常見的沃爾沃車型S60、S80甚至是新款的S90不同，V40一直都是以進口的形式在國內銷售，當初的售價一直與比它高一級別的S60相當。在設計上V40依然有着非常典型的沃爾沃品牌特徵，比如從側面就能清晰可辨的車尾輪廓線，以及一對與XC60相仿的垂直造型尾燈，所以V40的樣式很好地繼承了當年沃爾沃家族的經典風貌。相比品牌旗下的其它車型，V40作爲面向年輕消費羣體的車型，在設計上出現大量活潑、大膽的改變，比如線條交錯的引擎蓋、翹起的腰線拐角等等。總之在它的身上你絕對看不到所謂的呆板，就是以如今的眼光看也盡是時尚的氣息。

定位於緊湊級車型的它車內空間沒有誇張的大，算是同級的主流水平。由於採用了動感時尚的溜背式車頂，後排的頭部空間甚至還有些侷促。座椅依然是沃爾沃標誌性的造型，固定式頭枕是爲了在追尾碰撞中保護乘客頸椎，但它確實對舒適性有點影響，它太硬、而且不容易調節到舒服放鬆的姿勢。除此之外座椅對於身體的支撐還是很不錯的。至於配置部分就沒什麼好說的了，安全配置部分依然主流，舒適性配置部分唯一拿得出手的就是一塊當下仍然還在流行的全液晶儀表盤。

動力部分2013款沃爾沃V40採用的是一臺2.0T的5缸發動機，最大功率157kW，峯值扭矩300Nm，匹配一臺6AT自動變速器。動力部分V40的表現如今看來依然強勁，這臺久經考驗的5缸發動機技術成熟，唯一的問題是油耗有些偏高了。

總結：

如今在二手車市場中2013款沃爾沃V40的價格都已經降到了10萬以內，相對於它的動力、配置來講，能以這樣的價格買到還是很有性價比的。另外，它動力系統的可靠性都還不錯。

5缸發動機雖然油耗偏高，但不容易出問題，變速器也很可靠。只是大家需要注意的是V40的配件確實不便宜，日常保養價格和一線豪華品牌車型基本持平。