新年前，特斯拉对外事务副总裁陶琳在采访中表示，特斯拉Model 3接下来将不会有大幅度的降价，甚至还会因为生产成本原因出现涨价。但是，据2021年1月1日特斯拉中国官网的更新，特斯拉Model Y两款产品的起售价出现了大幅下调，其中长续航版起售价由此前的48.8万元人民下调到33.99万元人民币，降价幅度高达14.81万元。另外，特斯拉Model Y Performance高性能版起售价由此前的53.5万元人民币下调到36.99万元人民币，下调幅度高达16.51万元。

先割新年韭菜

特斯拉的这波大降价，为其带来的利好是不可估量的。最明显的表现就是，在特斯拉发布数据的那一天，一则"10小时10万国产Model Y订单"的消息就传遍了整个朋友圈。虽然特斯拉内部人员表示"数据被夸大"，但是仅从特斯拉官网出现"短暂"瘫痪"就可以看出，此次特斯拉Model Y大降价为特斯拉带来新一轮的大批量订单。

值得一提的是，特斯拉在公布国产特斯拉Model Y售价的后一天，也就是1月2日，特斯拉便官宣其达成年度交付50万辆的效率目标。两则利好消息，刚好冲淡了品玩之前曝光特斯拉质量问题的消息。对于特斯拉的大卖，不少人开始担心自主品牌是否会受到冲击。比如说，在特斯拉Model Y大卖之际，有人表示不少蔚来ES6的车主选择退单，改为选购特斯拉Model Y。到底是否存在这样的情况，或许只有当事人才知道，但我们可以确定的是，在接下来的2021年，特斯拉将会对整个国内新能源汽车市场造成相当大的冲击。

新势力仍需努力

最近网络上有句话："伤害不大，侮辱性极强"。特斯拉的这波降价操作，不仅侮辱性极强，而且伤害也是非常大的。特斯拉自2019年全球交付36.8万辆到2020年交付50万辆，特斯拉一年内交付量增加14.2万辆，同比增长36%。据乘联会显示，经过多次降价之后，特斯拉Model 3 2020年1月到11月的累计销量高达11.37万辆。如果加上12月的Model 3销量，特斯拉Model 3在国内市场的总销量几乎与特斯拉全年增量相当，并占了Model 3/Y总销量的三分之一。

单从数据来看，笔者一时间确实在自主品牌中难以找出一款能够与特斯拉Model 3相匹敌的新能源汽车产品。虽然小鹏P7和比亚迪汉EV都是对标特斯拉Model 3，但是由于上市的时间太短，加上各方面的因素，其在技术上的优势依旧没能表现出来。此时，特斯拉Model Y实现国产化，势必会对整个新能源汽车市场造成更大的冲击。不过，笔者认为特斯拉Model Y实现国产化后，对造车新势力的影响并不会很大。

根据12月初乘联会发布的数据来看，特斯拉Model 3的销量为11.37万辆，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车同期的销量分别为3.7万辆、2.6万辆、2.1万辆。之所以笔者会认为特斯拉国产化对新势力车企的影响不大，主要是基于两个方面进行考虑：一、我国新势力车企的产品有更加鲜明的标签，其圈层群体的忠诚度极高；二、新势力三巨头在产品布局方面，除了小鹏P7以外，其他的产品并没有过多的与特斯拉直面硬刚。对此，笔者认为无论是特斯拉国产化，还是降价，对新势力车企的影响不大。

总结

根据目前特斯拉上海超级工厂生产汽车产品的国产率不断提高，笔者认为接下来特斯拉的产品的价格依旧会出现下降。特斯拉的这种方式很有可能会对新能源汽车高端市场造成冲击，所以自主品牌除了需要不断的提高产品力以外，还需要加大研发力度。在技术越来越成熟的情况下，我们才应对特斯拉的降价，否则将永远处于被动状态。