Apple供應商Foxconn科技集團與中國電動汽車企業拜騰簽署了戰略合作協議，標誌着iPhone組裝商將試水汽車行業。

週一，兩家公司共同發出了一份聲明，表明兩家公司在南京經濟開發區的幫助下，計劃在2020年第一季度開始大規模生產拜騰M-Byte。一位知情人士稱，富士康計劃投資鴻海精密工業有限公司2億美元，該公司爲香港上市公司，爲富士康旗下的造車平臺。由於官方還尚未公開這個消息，所以這位知情人士拒絕透露姓名。

此次合作可能給拜騰帶來新的轉機。拜騰幾年前就推出了M-Byte概念車，目前正生產其首款汽車，但情況不容樂觀。根據協議，富士康提供先進的製造技術、管理經驗和供應鏈資源給拜騰。另外，有爆料稱臺灣的富士康分公司也正與中國其他的電動汽車製造商談判，希望與之合作。

科技公司投入更多的資金用於開發新型汽車，包括全電動汽車，以及與之配套的技術，如自動駕駛和車對車通訊技術。富士康是蘋果最重要的合作伙伴。據報道，蘋果公司正計劃研發自動駕駛汽車。富士康希望自己的的業務更加多元化，因爲其一半收入都來自蘋果。

2020年初，鴻海計劃與FiatChrysler汽車公司合資辦一家企業，在中國研發和生產電動汽車，鴻海不參與其裝配工作。今年10月，鴻海的臺灣分公司推出了首款電動汽車底盤和一個開放性線上平臺，旨在幫助電動汽車製造商更快地交付車型。

在4月份，鴻海將發佈第一個開發套件。富士康集團一直爲包括特斯拉在內的汽車製造商提供零部件。

上個月，在臺北的一家公司活動上，鴻海董事長劉揚表示："2021年上半年，電動汽車這個行業的行情非常好。"

拜騰由寶馬的前任管理人員創立，最初命名爲FutureMobility有限公司。截止到6月份，拜騰在中國地區有大約1000名員工，包括美國在內的其他地區大約有500名員工。拜騰的投資商有中國一汽集團股份有限公司以及爲特斯拉提供電池的電動汽車電池製造商——寧德時代新能源科技股份有限公司。

拜騰的前任CEO，也是該公司創始人之一的DanielKirchert在2019年初表示，他們計劃在2020年年中，進入北美和歐洲市場。還表示，在融資和生產開始後，拜騰會進行首次公開募股。

M-Byte在三十五分鐘內就能充80%的電量，最高時速190km/h（118英里/小時）。根據拜騰官網上給出的信息顯示，M-Byte的續航里程可達550公里。