近日，市特檢院海寧站完成我市首臺“淺底坑”既有住宅加裝電梯的監督檢驗工作。

這意味着，運用“淺底坑”技術方案，一些基礎條件比較困難的老舊小區想加裝電梯就有了新選擇。

市特檢院海寧站副站長鬍勝江解釋說，“淺底坑”是相對於傳統電梯而言的。傳統電梯的安裝一般要求底坑深度在1.5米以上，而淺底坑視現場具體情況而定，底層深度最低只有0.6米。

漲知識

傳統底坑深度主要是爲了保護人員在底坑作業時的安全。一旦發生電梯墜落，電梯轎廂會停止在電梯緩衝器底座上，而底座下仍有空間可以讓作業人員躲避，確保安全。

“淺底坑”電梯主要是通過設置可移動止停裝置、可伸展的轎廂護腳板以及安全聯鎖保護系統等裝置，在降低因底坑空間不足而產生的風險的同時，又能達到同等底坑深度的安全要求。

“淺底坑”電梯的優勢顯而易見。如有的老舊小區有地下室不能深挖；“淺底坑”可以減少管線遷移；考慮到建築結構安全，有的老舊小區不適合深挖等。

據介紹， “淺底坑”電梯仍然是一項新技術、新產品。據查，省內在杭州曾有安裝先例，於2018年8月在杭州江乾區四季青街道三新家園西區21幢安裝了全國首批符合規範的“淺底坑”電梯。

此次我市安裝的首臺首臺“淺底坑”位於海寧洛川小區。

在相關規範指導下，經過反覆討論、縝密論證，市特檢院技術委員會爲其專門制定了檢驗方案。

根據現場的具體情況，檢驗員依據資料和圖紙製定了詳細的工作計劃和檢驗流程，現場操作時還要克服井道內部不利因素，測量電梯的安全空間、曳引能力、制動性能及平衡係數等項目是否符合安全技術規範。

此外，對“淺底坑”獨有的可移動止停裝置、安全系統、可伸展護腳板等內容，檢驗員進行細緻檢查和反覆實地試驗，確認檢測結果符合規範要求。現場檢驗結束後，檢驗人員對電梯的問題項提出了相應整改措施，並要求相關單位落實整改，使電梯達到安全技術規範的要求。

爲保證加裝電梯後續的正常安全運行，檢驗人員還針對電梯使用維護和安全管理方面提出諸多合理建議，確保電梯各部件功能正常，消除安全隱患。對於電梯用戶提出的相關問題，檢驗員也給出詳細解答，得到了用戶的一致認可和好評。

胡勝江說，由於每一臺“淺底坑”電梯的安裝現場不同，因此監督檢驗的方案也相應有所調整。相較於新裝一臺傳統電梯，爲既有住宅加裝“淺底坑”電梯更復雜，也對監督檢驗工作提出了新的要求。

給既有住宅加裝電梯是一項重要的民生工程。

2019年上半年，我市出臺了《嘉興市既有住宅加裝電梯實施意見（試行）》，爲這一民生工程落地提供了政策依據和“一攬子”解決方案。

一年多來，海寧、秀洲、港區既有住宅加裝電梯的項目已經開工。 “淺底坑”電梯的推廣使用將爲更多老舊小區提升改造提供便利。

讀嘉新聞記者 / 鄭小梅

通訊員 / 嘉合

圖片來自嘉興市市場監管局

編輯 / 木子

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