看了大衆朗逸和軒逸，最後13萬提輛豐田雷凌，車主：我想說句實話
豐田雷凌的外觀是比較符合我的口味的，其他的諸如軒逸，朗逸那些車外觀設計都老土了，我感覺根本不適合像我這樣的年輕人開，但是這款車外觀設計就比較圓潤，而且豐田獨有的大嘴巴造型很獨特出衆，辨識度非常的強，而且我選擇的這款銀色的更有一種尊貴大氣感。
內飾方面比起外觀就差了很多，因爲我自己買的是自動擋最低配的，所以連觸控屏都沒有，在中高配安裝觸控屏的面板上放上了幾個按鈕，感覺比起觸控屏來說差的很多，而且其他地方的包裹我物大多都是硬塑料，手感比較差勁，而且還有着比較嚴重的新車異味，不過整體設計我還是挺喜歡的，簡潔，大氣。
這款車其實從外觀看是不怎麼大的，但是進入車內就會發現另有乾坤，我是屬於一個小胖子，身高168,體重158,比較矮胖，坐到這款車的前排之後還是挺舒服的，最起碼不用調節座椅也能找到合適的駕駛姿勢，後排比起前排來說腿部空間稍微差一點，但是比我瘦的人坐上去應該沒問題，而且車內的儲物空間設計的也比較合理，手的小物件，像手機，打火機什麼的都有地方放。後備箱容積：這款車的後備箱挺深的，最起碼如果我外出遊玩的話，釣魚竿，水桶之類的東西都可以放的下。
動力方面，這款車的發動機是1.2t得，雖然賬面數據看得不怎麼樣，但是實際開上之後發現發動機動力還是挺不錯的，這款發動機在分錢的精心調教之下變得比較給力，我之前朋友有一款三缸1.0t的別克英朗，我是經常開那款車的，那款車動力就不我的好，感覺差遠了，這款車起步非常快，雖然說油門響應還是稍微有點遲滯，但是還可以讓人接受。操控還好，畢竟這是一款自動擋的車，開上去肯定要比手動擋的車方便，方向盤雖然稍微有點虛位，但是轉向的輕重力度都把握得很好，那一點瑕疵也不影響駕駛，不過這款車因爲沒有觸控屏的緣故，所以沒有倒車影像，對於新手來說停車比較麻煩，不過我過段時間打算自己裝一個上去。
油耗方面，這款車的油耗比較低，現在才跑了不到600公里，都還沒有跑出1000公里的磨合期呢，平均油耗只有6.8，而且大部分都是在城市裏面跑的，這樣的油耗我是已經很滿意了，畢竟朋友們的合資車有的排量比我還低，油耗卻比我高。日系車一般都是主打舒適度的，這款車也不例外，它的座椅質感非常棒，雖然包裹物只是普通的布，但是內部填充物非常棒，坐上去會軟彈軟彈的，不會一下子陷進去，而且包裹性和支撐都很到位，把很多底盤過濾不掉的震動進一步過濾。車內噪音：這款車的噪音比較小，跟行車速度有着直接的聯繫，速度快噪音就立馬上去了，胎噪比較大，如果在城市裏保持低速行駛的話，噪音還是非常不錯的。
其實這個級別的車非常的多，而且還是國產車和合資車魚龍混雜的狀態，當初上網查了很多車，也去實體店看了很多車，還有朋友介紹的等等，反正選車的這個時間持續了很久，一開始看的是國產車，吉利帝豪GL,吉利博瑞，榮威i6等等，國產車的內飾是非常不錯的，但是發動機造詣不怎麼高，我買車是要家用省油，經濟性還是放在第一位的，後面又看了像大衆朗逸，日產軒逸，大衆寶來等等這些國產車，但是覺得他們的外觀實在是太老土了，開出去一點面子都沒有，但是豐田雷凌外觀造型很時尚可愛，很滿足我的胃口，而且又比較省油，於是就選擇了它。#豐田雷凌#油耗#日產軒逸收藏
這款車其實從外觀看是不怎麼大的，但是進入車內就會發現另有乾坤，我是屬於一個小胖子，身高168,體重158,比較矮胖，坐到這款車的前排之後還是挺舒服的，最起碼不用調節座椅也能找到合適的駕駛姿勢，後排比起前排來說腿部空間稍微差一點，但是比我瘦的人坐上去應該沒問題，而且車內的儲物空間設計的也比較合理，手的小物件，像手機，打火機什麼的都有地方放。後備箱容積：這款車的後備箱挺深的，最起碼如果我外出遊玩的話，釣魚竿，水桶之類的東西都可以放的下。
動力方面，這款車的發動機是1.2t得，雖然賬面數據看得不怎麼樣，但是實際開上之後發現發動機動力還是挺不錯的，這款發動機在分錢的精心調教之下變得比較給力，我之前朋友有一款三缸1.0t的別克英朗，我是經常開那款車的，那款車動力就不我的好，感覺差遠了，這款車起步非常快，雖然說油門響應還是稍微有點遲滯，但是還可以讓人接受。操控還好，畢竟這是一款自動擋的車，開上去肯定要比手動擋的車方便，方向盤雖然稍微有點虛位，但是轉向的輕重力度都把握得很好，那一點瑕疵也不影響駕駛，不過這款車因爲沒有觸控屏的緣故，所以沒有倒車影像，對於新手來說停車比較麻煩，不過我過段時間打算自己裝一個上去。
油耗方面，這款車的油耗比較低，現在才跑了不到600公里，都還沒有跑出1000公里的磨合期呢，平均油耗只有6.8，而且大部分都是在城市裏面跑的，這樣的油耗我是已經很滿意了，畢竟朋友們的合資車有的排量比我還低，油耗卻比我高。日系車一般都是主打舒適度的，這款車也不例外，它的座椅質感非常棒，雖然包裹物只是普通的布，但是內部填充物非常棒，坐上去會軟彈軟彈的，不會一下子陷進去，而且包裹性和支撐都很到位，把很多底盤過濾不掉的震動進一步過濾。車內噪音：這款車的噪音比較小，跟行車速度有着直接的聯繫，速度快噪音就立馬上去了，胎噪比較大，如果在城市裏保持低速行駛的話，噪音還是非常不錯的。
其實這個級別的車非常的多，而且還是國產車和合資車魚龍混雜的狀態，當初上網查了很多車，也去實體店看了很多車，還有朋友介紹的等等，反正選車的這個時間持續了很久，一開始看的是國產車，吉利帝豪GL,吉利博瑞，榮威i6等等，國產車的內飾是非常不錯的，但是發動機造詣不怎麼高，我買車是要家用省油，經濟性還是放在第一位的，後面又看了像大衆朗逸，日產軒逸，大衆寶來等等這些國產車，但是覺得他們的外觀實在是太老土了，開出去一點面子都沒有，但是豐田雷凌外觀造型很時尚可愛，很滿足我的胃口，而且又比較省油，於是就選擇了它。
