红旗汽车去年已经完成了20w台的年度目标销量，让我们见识到曾经高不可攀的红旗汽车，如今也能够随处可见。随着红旗汽车的亲民化，如今已经有越来越多的人选择红旗汽车作为出行交通工具。像红旗H5、红旗H9、红旗HS5等车型，均是红旗汽车旗下的热销车型。但随着新能源车型的普及，红旗汽车目前仅推出了红旗E-HS3和红旗E-HS9两款新能源SUV。而在新能源轿车方面，红旗汽车又有新车亮相，该车将是红旗汽车旗下首款新能源轿车，名字叫红旗E111（名字是内部代号）。

看过去年红旗汽车推出的红旗H9和红旗E-HS9便可得知，红旗汽车在设计方面开始步入正轨。全新的设计理念，为旗下车型注入新鲜活力，也让国人有了从新认识红旗汽车的勇气。红旗E111也不例外，全新的设计理念，可营造出原创度更高的设计。

不过在前脸方面，红旗E111还是加入了红旗汽车家族式高山瀑布风格的进气格栅，但因为是纯电输出，所以进气格栅属于封闭式造型。而分体式大灯的风格可谓科幻又另类，配上日行灯和条形式的镀铬装饰，让人看不出这是出自红旗汽车之手设计的车型。

与前脸设计风格一样，红旗E111的尾部设计也是充满科幻氛围。两个尾灯的造型设计犀利，镰刀式的造型，犀利感比BBA还要突出。关键尾灯的覆盖率，直接贯穿尾门纵向轮廓。而平整的尾门，则可带来几分复古又与众不同的气息。后保险杠的造型较高简单，而且一体式风格也能够拓宽尾部的宽体效果。

除了前脸和尾部设计另类外，红旗E111的车身造型设计也是别致。与红旗H5和红旗H9设计风格设计，红旗E111直接采用了新的语言设计，因此在辨识度方面，并不具备家族风格，这一点看不出红旗汽车设计的趋向。细节上，D柱直接加入横切面，可提升车窗的精致度。而车身上折射面较多，能够增强车身硬朗氛围和层次感。翼子板左侧具有充电口设计，比设计在前脸便利性不差。轮圈造型为花朵样式，造型比较一般。根据信息来看，红旗E111是一款拥有轴距近3米的车型，实际轴距将会达到2990毫米。依据轴距来看，红旗E111的车身长度应该不会低于4900毫米，或于比亚迪汉相当。

目前已经获得关于红旗E111的内饰设计，从内饰设计来看，也是没有看到太多红旗汽车本身的家族式设计。其中悬浮式中控屏、全液晶仪表、全新多功能方向盘，均是红旗E111首次采用的设计。而档把造型，则与其它红旗汽车相同，这个设计具备一定的家族元素。细节之处，红旗E111在内饰上，配有皮质、碳纤维、镀铬材质设计，质感方面并不差，但豪华感不算突出。

而在座椅布局上，已知红旗E111将有4座设计，不过这个只有行政版才会配备，而其余常规的5座设计是不会缺席。从设计来看，整个后排座椅空间不算窄，达到两拳腿部距离并无问题。关键采用4座设计的两个后排座椅，均配备了腿托设计，舒适性方面堪比中大型车。动力目前还是个未知数，但根据相关渠道获悉，红旗E111或将采用140千瓦的电动机输出，也有消息称会采用190马力的电动机输出。

综合上述而言，从设计来说，红旗E111的外观设计比较新颖，但过于夸张。未来续航和价格定位，将会是比较关键的两个要点。只要价格定位不高于现在的比亚迪汉，那么在销量方面应该不会太差。

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