比亚迪除了在SUV领域遍地开花之外，在轿车领域也是如此。除了此前已经拥有了比亚迪汉、比亚迪秦、比亚迪秦pro等实力不弱的轿车。不过光有这些轿车还无法满足比亚迪的“野心”，因此现在比亚迪带来一款新轿车，名为比亚迪秦PLUS，是一款定位低于比亚迪汉，高于比亚迪秦pro的新轿车。

目前比亚迪秦PLUS已经进行了全面亮相，但还没有进行上市。根据现有的消息来看，比亚迪秦PLUS将会在今年年内上市，具体上市时间有待官方进行公布。此外，根据比亚迪秦pro DM的价格定位（13.69w起）能够预测出，比亚迪秦PLUS的价格定位或13w起。

关键在于比亚迪秦PLUS搭载了比亚迪最新的“超级混动”动力，也就是DM-i技术。该技术已经在比亚迪宋PLUS和比亚迪唐DM-i身上看到，并且该两款车型也将开启预售。

对于比亚迪秦PLUS的前脸，可以看成是比亚迪汉DM的设计，也可以说是比亚迪DM犀利车型的设计，家族辨识度非常高。不过比亚迪秦PLUS的大灯设计比较精致与新颖，羽翼式的日行灯，提升了前脸的精致风格。

比亚迪秦PLUS的定位稍微比秦pro高一点，不过车型定位是一样的，均为紧凑型车，当然也与卡罗拉定位是一样的。长宽高方面，比亚迪秦PLUS与秦Pro近乎一样，两车长宽高，以及轴距，均为4765毫米、11837毫米、1495毫米，以及2718毫米。当然，重点在于比亚迪秦PLUS车身体型比卡罗拉要大。车身造型上，比亚迪秦PLUS其实延续了秦pro的设计，溜背车顶可增强整车运动感。双造型轮圈看着挺别致，就是轮圈尺寸稍微小一点。

比亚迪秦PLUS的尾部设计也是蛮精致的，特别是贯穿式尾灯，在颜值方面比卡罗拉尾灯还要突出好看。尾灯上方加入了比亚迪家族专属英文，在档次上有着不错的表现。不过没有外露的排气管设计，在气场方面多少都有点不够到位。

类似比亚迪汉的内饰风格，也彰显出了比亚迪秦PLUS的高档次设计。整个内饰氛围在豪华感方面，强于卡罗拉。悬浮式大屏，配备可旋转设计，并且加上无框精致的液晶仪表，在科技感方面同样强于卡罗拉。整个内饰也是基于“龙颜”设计，所以在视觉效果方面显得好看又大气。水晶档把的造型，加上圆滑的区域轮廓，整体质感也是不低。

比亚迪秦PLUS前排座椅加入了一体式运动风格设计，整体与比亚迪宋PLUS的座椅风格类似，在视觉效果上有着极强的动感氛围。而后排座椅也延续了比亚迪一贯的厚道设计。整体车内空间方面与秦pro相近，宽近两拳的后排腿部空间，较卡罗拉来说还是比较宽敞的。

最主要的，还是在动力方面。比亚迪秦PLUS将搭载的是“超级混动”动力，即采用1.5L发动机+电动机组合形成的混动系统，其中发动机的热效率高于丰田，达到了43%。关键电池组是刀片电池，这在混合动力上，将会是比亚迪秦PLUS的一大“法宝”。而3.8L的百公里油耗，也促使比亚迪秦PLUS比卡罗拉在油耗方面更加突出。

比亚迪秦PLUS的底盘设计规整度一般，电池组悬挂在底盘，并无护板保护，容易受到剐蹭。此外，后悬架目前看到的是扭力梁式非独立悬架。对于比亚迪秦PLUS的外观、内饰、动力、空间四个方面来说，均能够对卡罗拉造成不小压力，因此卡罗拉无奈，也不无道理。当然，对于车主来说，“超级混动”的动力将会是受青睐的设计。不过或13w起的价格定位，也进一步拉低了比亚迪秦PLUS的竞争力优势，但车主：可接受。

综合上述而言，比亚迪秦PLUS的全新设计不赖，而且全新的动力也将是赢得销量的关键。而且与秦pro和比亚迪汉形成的一体式细分领域设计，对于比亚迪来说，在轿车领域方面，已经不惧任何对手。当然，比亚迪秦PLUS未来上市的话，要是与卡罗拉价格定位相同，那么将有蛮多轿车成为比亚迪秦PLUS的“磨刀石”。

Jeep新推“巨无霸”，长超宝马X7，六座设计，50w起能火