巨頭造車！郭臺銘聯手李書福，蘋果整車訂單有戲？這隻股票一度大漲近35%

1月13日，有媒體報道稱，吉利控股與富士康將成立一家合資公司，爲第三方汽車企業代工。受此消息影響，相關概念股異動。

Wind數據顯示，港股富智康集團一度大漲34.95%，收漲18.45%；吉利汽車收漲1.08%；A股工業富聯收漲4.19%，富士康母公司鴻海收漲2.40%。

來源：Wind

爲第三方汽車企業代工

1月13日，富士康科技集團（簡稱“富士康”）與浙江吉利控股集團有限公司（簡稱“吉利控股”）共同簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，爲全球汽車及出行企業提供代工生產及定製顧問服務，包括但不限於汽車整車或零部件、智能控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈全流程等。富士康創辦人郭臺銘、吉利控股董事長李書福等出席並見證簽約儀式。

合資公司將導入ICT（信息與通信技術）分工模式，幫助客戶企業超越現有汽車產業模式，向創新高效的製造供應鏈體系和商業模式加速轉型。

根據協議，合資公司雙方各持股50%。合資公司董事會由五名董事組成。其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派兩名董事，董事長由富士康委派。

雙方合作頗有淵源

據媒體報道，早在2011年，時任吉利控股集團總裁楊健曾透露，已與富士康集團等接觸，將發展新能源車與智能汽車。楊健表示，“與富士康還是在接洽階段，並沒有就合作具體內容達成協議，但雙方探討的方向肯定是新能源汽車，說得更具體一點主要就是電動汽車。”

目前，在汽車生產製造領域，吉利控股已研發出BMA、CMA、SPA以及SEA四大基礎模塊架構，最新研發的純電動架構SEA浩瀚智能進化體驗架構是全球高效的智能電動汽車解決方案。

就在兩日前，吉利剛剛牽手了另外一位巨頭。1月11日，吉利官宣與百度成立合資公司，爲百度電動車提供工程技術和生產製造的雙重支持。

有行業人士向中證君分析指出，智能化出行時代的腳步聲已經很近，整車也是智能出行大平臺的一環。對於電動車，富士康一直有所準備。吉利在生產製造領域的技術積累和汽車“新四化”的佈局，或是富士康選擇吉利的主要原因。“吉利和富士康都在找自己的定位和分工。此舉是個新的嘗試，商業模式需要認真思考，雙方將各自觀察對方能力如何。”

至於新能源汽車中最關鍵的電池環節如何選定，雙方並未透露相關信息。上述行業人士指出，隨着代工模式的推出，或許會讓客戶指定電池供應商。

富士康的造車夢

富士康此番與吉利控股成立合資公司，表明富士康已志在汽車代工。

近年來，富士康在汽車領域動作頻頻。早在2015年，富士康就攜手和諧汽車、騰訊簽訂了《互聯網+智能電動車戰略合作框架協議》。

近來，富士康又加快了在汽車領域的步伐。前幾日，富士康出手解救陷入困局的拜騰汽車。1月4日，拜騰汽車與富士康、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協議，合力推進拜騰新能源整車產品量產，力爭在2022年一季度前實現拜騰首款新能源汽車整車量產，加快推動拜騰汽車早日成爲新能源汽車一線品牌。

據天眼查顯示，1月12日，南京富騰新能源汽車科技有限公司成立，由富士康關聯公司鴻富錦精密工業（深圳）有限公司全資持股。南京富騰新能源汽車科技有限公司註冊資本約3.23億元人民幣，經營範圍包括汽車零部件研發；汽車零部件及配件製造等。

值得注意的是，富士康的大客戶蘋果也在研發汽車。旭日大數據董事長孫燕飈對中證君分析稱，富士康在汽車領域佈局已久，富士康緊跟大客戶蘋果，現在富士康是蘋果iPhone手機最大代工廠。客戶蘋果跨界，未來不排除代工蘋果汽車的可能性。

中信建投認爲，考慮到車輛的複雜性和高安全性的要求，蘋果首款車應該在2023年-2025年之間發佈。