時至今日，北京現代已經在國內市場立足近二十年了，曾經的輝煌成績自然不必多說，多款經典車型已經深入人心。但在這個競爭激烈的年代，不推陳出新很難在市場中立足。爲了滿足消費者的需求，北京現代在去年便推出了多款實力不俗的產品，比如第十代

索納塔(參數|圖片)和第七代

伊蘭特(參數|圖片)。此外，去年還在車展中讓一些將在2021年上市的新車進行了亮相，讓人們倍感期待。下面，我們就來一起看看今年北京現代即將上市的新車，有沒有您所想要的呢？

車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4780/1815/1460mm，軸距爲2770mm，要比一般的A+級別車型更大一些。

車機系統搭載的是與百度合作研發的第三代智能網聯平臺，並配備了由DuerOS小度系統爲其量身打造並精準優化的定製版系統，可通過語音實現對導航、音樂播放、天氣查詢、空調溫度、車窗開關等功能的控制，而且還能對一些組合指令進行識別，讓便利性變得更高。

小結：在外觀設計方面，全新一代名圖的風格算是非常獨特的，並加入了很多現代最新的家族式設計元素，能夠打動更多的年輕消費羣體。簡約的內飾風格搭配上雙聯屏的設計，也讓其更爲貼合當下科技智能汽車的潮流。

小結：雖然整體外觀和內飾沿用了燃油車型的設計風格，但細節上的設計還是很好的讓我們將兩者進行區分。對於純電動車型來說，消費者更爲看重的是車輛續航方面的表現，全新一代

名圖(參數|圖片)純電動在這方面做得不錯，相較多數合資車型都有着不小的優勢，相信未來能夠取得不錯的銷量成績。

小結：自2004年推出以來，

途勝(參數|圖片)已經在全球達到了700萬臺的銷量，可以說是現代品牌下的暢銷車型之一。而此次第五代車型的推出，從外觀到內飾都讓人感覺非常科幻，驚豔了很多消費者。此次根據不同市場的需求推出的長軸車型，無疑會讓這臺車的競爭力更強，在2021年爲北京現代的銷量添磚加瓦。

動力方面，預計新車將會搭載1.5T發動機，並帶有CVVD技術，匹配7速雙離合變速箱。此外，這款車型後期可能還會提供插混版以及電動版車型供消費者選擇。

小結：近些年，隨着二胎政策的開放，讓本身並不算火的MPV市場迎來了春天。隨着更多品牌推出自家的MPV車型，北京現代當然也不會落後，將會在2021推出首款細分車型。雖然目前新車的信息並不算多，但依託現代的全方位實力，相信肯定會爲MPV帶來一款實力強勁的產品，讓我們共同期待吧。

IONIQ(參數|圖片) 5定位爲純電動中型SUV，但目前官方尚未公佈新車的具體尺寸。流線的造型搭配上樣式新穎的大尺寸輪圈，讓整車看起來有種超現實的感覺。

IONIQ 5是基於E-GMP平臺打造的首款車型，新車將會的雙電機版本最大功率爲230kW。在續航方面，新車將搭載SK innovation品牌的動力電池，在WLTP工況下的續航里程約爲550km。在充電方面，新車將會支持350kW超級充電樁，電池電量從20%充至80%僅需15分鐘。

小結：現代汽車集團於去年下半年正式公佈了電動化全球模塊化平臺——E-GMP（Electric-Global Modular Platform），這也爲新產品奠定了良好的基礎。隨着純電動車型成爲未來多年的發展方向，現代不僅爲我們帶來了一款車型，而是一個品牌——IONIQ（艾尼氪），而首款車型IONIQ 5也將會給這一細分市場帶來新的活力。

寫在最後：2021年，對於北京現代來說並不算一個“產品大年”，從數量上來說只算是中規中矩，但從產品涵蓋範圍來說卻是非常廣的，從轎車到SUV，從燃油到新能源車型，基本上囊括了目前消費者主流的需求類型。從產品力上來說，不僅有名圖這樣的油電都有的換代產品，還有IONIQ 5全新產品，實力都是非常強勁。我們有理由相信，在2021年北京現代的銷量會變得更好，成爲市場中不可忽視的一股力量。

（圖/文 網通社 謝慶寶）