若要是把北京地圖鋪開來看，在北京東北部五環外有一個圓圈，叫做環形鐵路，那個圈相當大，佔據了好幾個鄉的地盤，有南皋，北皋，草場地，黑橋等，我上個十年曾經去過裏邊獵奇，裏邊有點像一個小城市，有公交總站，有富人的會所，有別墅，還有村子，垃圾站等等。又好幾圈鐵路圍在裏邊，很是特別，騎車在裏邊轉悠，騎很久才能穿越出來。

隨着北京建設郊野公園的步伐加快，環形鐵路里邊在2019年新建了一個黑橋公園，不過我一直不知道這個信兒，而2020年又繼續新增二期，面積較之前擴大了些，於是去年九月的一天，心血來潮就去找這個黑橋公園，其實黑橋公園只有一個門，必須由南部環形鐵路入口進去，我從北邊一處施工工地穿越進去了，弄了一身土。

從北邊進來之後，就看到這種修建一半的景象。

於穿越了一片林地，終於進入了黑橋公園一期的範圍內。是騎着共享單車進來的。

這個公園有好幾個湖泊，可能附近有污水處理廠，在公園裏視野很開闊，能看到很遠的建築物。

這裏據說是黑橋原先的歷史記憶，我的共享單車到這裏被工作人員勸離，這個工作人員長的有點像徐德亮，說話還是很客氣，很有禮貌的，於是聽人勸喫飽飯，把共享單車騎往門外。

通過這個小門，看到後邊的景色，就像是一個鏡框。騎共享單車出去的一半時候，發生了不愉快，半路遇上倆滿臉橫肉的工作人員，上來就動手搶車，那兩張臉的表情，就跟拆遷隊僱傭的打手一般不二，也不會好好說話，比之前那個工作人員態度差得太多，也就看在之前那個很有禮貌，把火壓下來，最終各自離去，遊覽公園的興致被破壞。

把車停到公園門口後，門口有一堆公園的保安，這幾個說話還算友好，但是公園門口竟然不許放車，要知道大門口的環境，就跟城鄉結合部似的，容不下一輛自行車。重新進園後，步行開始繞圈。

這座公園算得上真正的空無一人的公園，幾乎只有我一個，走了半天，只看到兩三個附近居民。

人一少的話，水禽倒是衆多，看到好幾只白鷺，它能在空中懸停，緩慢的降落。

黑橋公園的面積也還算大，一期大概有90多公頃，二期建好以後，會達到將近200公頃，因此公園內大尺度的綠化很常見。

一座小土山種有成片的橘紅色花，像是菊花。

環形鐵路內沒有什麼高大的建築，所以一眼望去，可以看到很遠的地方。

其實黑橋公園內的景色挺好的，這天來的時候是多雲，之後轉成了陰天，光線不太足了。

公園內的植物都處於初級的保育狀態，樹木還沒長大。

因爲人實在太少，草坪維護的很不錯，各種牧草形成了不同綠色系的草坪。

來到湖邊，看到湖面是渾濁的，按說黑橋公園已經建成一年，湖水應當沉澱變清，不知爲什麼還是渾濁的。

走到這裏，繞完了一期的範圍，回到六道院的小門之處。當然有些地方沒轉遍。

第一遍粗略轉了轉，這是一處寧靜之所，略顯寂寞，只有花鳥魚蟲與訪客做伴，地上有很多米粒一樣大的蟋蟀苗，能看到這個，說明人真的少，沒影響到生態系統。本想捉幾隻蛐蛐幼苗回去養，後來一想，還是讓它們在大自然中慢慢成長吧。