原標題：備受關注的國產C919，迎關鍵性進展，距離適航許可交付更進一步

C919一直備受關注，因爲C919是由中國商用飛機有限公司根據最新國際適航指標建造的中型客機，全稱COMAC C919。C919是具有自主知識產權的幹線民用飛機，最大航程可達5555公里，最大載客量爲190座。據媒體最新報道，12月23日，C919首次在武漢天河機場進行驗證試飛，這意味着距離適航交付又進了一步。

爲了保證C919在天河機場的安全順利試飛，湖北民航空管分局積極配合航空公司做好航線、地面滑行及運營的保障工作。試飛之前，該局與中國商用飛機有限公司積極溝通，確認航線、飛行間隔標準、起降時間等細節，積極與天河機場協調，明確停機位置、飛機進位指導等，並制定了C919飛機起降全流程保障方案。

此前，C919飛機就在上海、西安、東營等地進行過試飛，C919還於今年的10月31日在“2020南昌飛行大會”上亮相，在這次大會上C919進行了全球首次動態展示。當時就有分析稱，這代表中國被世界上其他國家寄予厚望的中國國產大飛機投入商用的距離指日可待。

C919的誕生是我國國產飛機爲了減少依賴外國設備的一個項目。C919項目的初期，採購的一些系統設備是國外設備，其目的在於鼓勵國外供應商在中國發展，長期以往形成良性循環，逐步建立我國民機產業。C919 爲滿足2020年的國際要求，還對飛機的安全性和環保性做出詳細規劃，儘量做到減少污染物的生產，以此起到環境保護的作用。採用國際標準，雖然是以國內銷售爲主，但實際上是爲了打入國際市場，深化國際國內合作。中國也希望自己本國能夠形成大型客機的國際國內供應商體系。

11月27日，在江西南昌舉行C919飛機型號檢查覈準書評審會，C919項目首個型號檢查覈準書在中國民用航空上海航空器適航審定中心簽發。按照計劃，C919預計在2021年取得適航證，於2022年正式投入商用。