隨着部分城市加大限行力度，國內新能源市場迎來了一波小陽春。

但是，隨着天氣漸寒，電動汽車的續航里程問題再次受到了廣大消費者關注——在電池技術沒有取得突破性進展之前，里程焦慮無疑是阻礙消費者選擇的最大絆腳石。對於想購買新能源汽車的消費者來說，短期內來看，增程式電動車和插電混動式新能源車仍然是比較合適的選項。

說到增程式新能源車型，時下大火的理想ONE無疑是大家第一個想到的車型，除此之外還有一款在售車型就是賽力斯SF5。然而，偌大的市場只有這兩款車型是遠遠不夠的，12月18日，嵐圖汽車在深圳發佈零焦慮中大型智能電動SUV嵐圖FREE，該款SUV提供純電動和增程電動兩種動力方案，給消費者帶來了新選擇。

自2020年7月份嵐圖發佈品牌之後，在短短的5個月時間，首款車型就正式發佈，這個速度如果放在造車新勢力可能會不足爲奇，但是放在國企裏確實讓人眼前一亮。

之所以能有這麼亮眼的速度和效率，在筆者看來有兩個原因：一方面是，嵐圖作爲東風旗下的高端新能源品牌，在運營理念上在向互聯網企業和造車新勢力方向看齊，有利於提升效率，更能在創新層面爲品牌和車型賦能；另一方面，現在新能源市場現階段佔比基數較低，未來5年將會是新能源市場暴增的重要契機。所以，嵐圖儘快把優質產品推出將更有利於搶佔市場。

既然是品牌的首款車型，能不能打開市場並獲得消費者的認可將是重中之重。

文章開頭部分講到，目前增程式和插電混動式車型仍然是解決續航里程焦慮的優質選項，而嵐圖FREE也是採用增程式技術來解決消費者的里程焦慮的痛點。據悉，增程版NEDC續航里程長達860公里，通俗點講就是一箱油可以跑860公里，這對於一臺傳統燃油版中大型SUV來說是很難實現的，然而增程式的嵐圖FREE就可以輕鬆達到。嵐圖FREE增程版車型搭載1.5T四缸發動機，匹配最高功率80kW的發電機，高效來電，操控穩定、動力輸出充沛平順。在發動機和發電機的高效配合下，嵐圖FREE增程版車型實現了高性能和低油耗完美結合。這款增程式車型可以滿足消費者對於城際出行和長途旅行的需求。

而作爲城市通勤，純電動車型的成本更低，沒有發動機的噪音之後車內的駕乘舒適性會更強。爲滿足這類人羣的用車需求，嵐圖FREE還推出了純電車型，NEDC續航里程500公里。嵐圖FREE純電版搭載前後雙電機，最高功率500kW、峯值扭矩1000N·m，瞬間即可爆發強勁動力，0-100km/h加速成績達到4秒級，最快可達4.6s，又是一臺進入4秒俱樂部的車型。

而在智能化水平方面，在看得見的儀式感方面和看不見的安全性方面，嵐圖FREE都做的不錯。

在看得見的儀式感方面，當用戶走近嵐圖FREE，迎賓模式VOYAH Moment（尊崇時刻）開啓，貫穿式羽翼燈組自動點亮，門把手自動彈出；當用戶進入車內，FACE ID人臉識別技術快速識別駕駛員身份，自動調整車主專屬坐姿，音樂自動續放，導航自動與手機同步，還能根據車主心情營造不同的香氛氛圍，打造專屬空間。一體式可升降三聯屏和空氣懸架系統還會根據車輛的駕駛模式狀態來調整屏幕的升降和車身高度的調節。

在看不見的安全性方面，爲緩解駕駛疲勞，嵐圖FREE獨創VOYAH Attention（覺醒模式），可及時進行疲勞駕駛預警，並提供聲音、圖像、空調、香氛、服務區導航和儀表指示燈6種溫暖提醒，保障旅途安全。針對兒童車內安全，嵐圖FREE開發出VOYAH Care（兒童呵護模式），車內攝像頭自動識別兒童，兒童鎖自動落鎖，車廂保持清新空氣，並智能匹配合適的溫度及音量，孩子無時無刻都得到舒適智能的呵護。同時，充分考慮用戶高頻使用場景，全系標配高級智能駕駛輔助系統，24個高精度智能傳感器，可實現20項智能駕駛輔助功能。嵐圖FREE搭載的主動夜視行車系統，具有150m超遠視距、AI識別預警功能，確保行車的安全性。

其他方面，諸如支持OTA升級、丹拿音響等一系列功能配置一應俱全，不得不說自主品牌尤其是新能源車型在功能配置上真的下足本錢。

嵐圖FREE作爲嵐圖品牌首款車型，未來能否打贏市場的第一戰我們不得而知，但是就目前來看產品力確實可圈可點，希望更多車企能推出更多的優質產品，讓消費者多了一點選擇，這也未嘗不是一件好事。