爲扶持本土戰鬥機，印度空軍下血本買了83架，單價已接近蘇35

作者：尤里今天不復仇，未經許可、禁止轉載

首飛20年，如今裝備數量只有10多架，長期以來，印度國產的“光輝”（Tejas）輕型戰鬥機（LCA）給人一種感覺是爛泥扶不上牆。直到這兩天，印度空軍才第一次大規模訂購這種戰鬥機，而這件事本身，已經爲了砍價耽擱了好幾年。

defpost網站報道稱，1月13日，印度內閣安全委員會（CCS）已批准爲印度空軍（IAF）採購83架“光輝”（Tejas）輕型戰鬥機，一共斥資4570億盧比（約62.5億美元）購買73架MK1A型單座型“光輝”和10架MK1型雙座同型教練機，另有120億盧比（1.64億美元）用於維護等費用。

圖片：MK1A型想象圖

這麼算起來，這83架“光輝”，平均單價大概是近8000萬美元。這個價格對於一種和“梟龍”相當的輕型第三代戰鬥機（我國標準）來說，並不便宜，接近於2015年我國向俄羅斯購買的24架蘇-35多用途戰鬥機的價格（總價20億美元，8300萬美元1架），就算是包含了備用發動機、空空導彈等武備，也真的算貴的啦。

圖片：第一個“光輝”中隊——第45中隊

其實，印度空軍要大規模採購“光輝”這件事，已經拖了好幾年，跟連續劇一樣。2016年11月，印度《今日郵報》(Mail Today)稱，印度國防採購委員會批准斥資4800億盧比（約71.87億美元）購買83架MK1A型“光輝”，作爲“作爲政府推動印度製造，減少外國軍火依賴努力的一部分”，現在算是顯著降價了。

圖片：MK1型FOC版本，也有加油管

雖然說是俄羅斯和西方軍火商的大主顧，可他們宰人起來也是毫不客氣的。在我國購買蘇-35的同一時間，印度向法國達索購買了36架“陣風”戰鬥機，一共花掉了78.7億歐元，摺合87億美元，一架單價高達2.4億美元，甚至遠超F-35的單價，這麼一對比的話，你會發現“光輝”其實也沒那麼貴。

圖片：印度的“陣風”戰鬥機

“光輝”單價很高，應該和其國產化率不高有關係。

雖然印度方面這次宣稱，“光輝”戰鬥機目前的國產化率已經“高達50%”，未來將提高至60%，可是這另外50%，包括至關重要的美製通用電氣F404–GE-IN20渦輪風扇發動機，以色列埃爾塔和印度合作研發的E/LM-2052有源相控陣（AESA）雷達，以及配套的以色列制“德比”中距空空導彈，都是舶來品。

圖片：發射中的“德比”中距空空導彈

“光輝”戰鬥機早在2001年就完成首飛，現在印度斯坦飛機公司的量產情況並不樂觀。第一種批量生產的型號是MK1型，主要是使用E/LM-2032脈衝多普勒（PD）機載火控雷達，這種雷達就是以色列的“獅”（Lavi）用的，MK1型一共有40架，分爲“初始作戰型”（IOC）和“最終作戰型”（FOC），分別裝備第45“飛行匕首”和第18“飛行子彈”中隊，現在已經交付了10多架。

圖片：MK1A型的核心——AESA雷達

MK1A型和MK1型相比，號稱有“43項改進”。E/LM-2052有源相控陣（AESA）雷達是核心改進，畢竟巴基斯坦都要獲得使用KLJ-7A有源相控陣雷達的梟龍Block3型戰鬥機了，配備“德比”中距空空導彈和英國的ASRAAM先進格鬥導彈，改進的電子戰套件，和MK1相比，MK1A還首次具備空中加油能力。