所謂"小鋼炮"車型，一般來說都是動力輸出較強、操控出色且顏值還高的兩廂車。這類車型通常是年輕人的專屬，因爲它們既能帶來足夠的回頭率，且還能滿足用戶對操控、動力的高需求，帶來富有樂趣的駕駛感受。今天，我們就給大家盤點了市場中頗受歡迎的3臺正宗小鋼炮，一起來看看有沒有你們喜歡的吧：

第一款：本田思域

動力總成：1.5T+CVT/6MT

本田思域一直以來都是很多年輕人首選的運動型轎車，消費者對其兩廂版的期待已久。去年七月，兩廂思域正式上市，該車在傳承思域48年運動基因的同時，更無限接近Type R車型。而這臺小鋼炮最吸引人的地方有兩點，一是原汁原味的戰鬥造型，二是十分純粹的操控性能。

掀背車身將車身的緊緻感塑造出來，同時燻黑的格柵、把手以及包圍套件等，則進一步增強了車子的運動氣息。當然，這臺車的亮點之處還在於迴旋鏢式尾燈以及中置雙出排氣，辨識度極高的同時，還有着十足的戰鬥氣息。操控性能上，手動擋車型自然更加值得推薦，金屬擋把以及更短的行程、銳利的手感幾乎還原Typre R，無論是視覺感受還是實際體驗都要出色很多，實測8.4秒的提速成績也非常喜人。當然，其自動擋車型表現也很不錯，但要想找到真正出色的操控感，我認爲手動擋才更正宗。

第二款：福特福克斯

動力總成：1.5L+6MT/6AT或1.5T+8AT

運動轎車領域中，福克斯同樣是非常經典的車型之一，雖然現目前它的地位沒有思域高，但無論是顏值還是操控，福克斯的表現都不在思域之下。對於這臺小鋼炮，若追求動力的話更加推薦1.5T車型，雖然是三缸引擎，但它能夠帶來的提速效果以及操控體驗，卻不輸思域絲毫，甚至在某些方面，搭載三缸引擎的福克斯比思域更加優秀。

外觀顏值上，福克斯沒有思域的張揚和運動，但緊湊的車身搭配福特家族設計語言，卻能將一臺"鋼炮"的形象完美展示出來。如果想體驗手動擋的駕駛樂趣，那福克斯只能選擇1.5L版本，動力上肯定會打折扣。不過，不管是1.5L還是1.5T車型，福克斯的底盤素質都值得點贊。尤其是在隔音、濾振兩點，福克斯底盤的表現就比思域要好，所以在激烈的駕駛情況下，福克斯更能給到駕駛者足夠的信心，而這也是我們推薦它的理由。

第三款：大衆高爾夫

動力總成：1.2T/1.4T+7DCT

無論是提到大衆車還是提到小鋼炮，高爾夫都是無法避開的選項。在大衆品牌中，高爾夫是旗下最經典的車型之一，而在鋼炮領域，高爾夫則是標杆級選手的存在。正因如此，不少年輕人都將高爾夫視作自己的夢想之車。只是非常可惜的是，高爾夫新一代車型已經將手動擋摒棄，不像思域和福克斯那樣進行了保留。

不過在操控上，這一代車型的表現仍舊可圈可點，在1.2T、1.4T發動機的帶動下，高爾夫可分別獲得10.9秒和7.9秒的加速成績，因此若是追求動力的話，同樣1.4T更加值得選擇。只是在油門調校方面，高爾夫油門相對慵懶，但如果油門深踩或換到S擋的話，它的表現會出色很多。同時在底盤素質方面，高爾夫的懸架韌性也非常出色，前硬後軟的設定在保證操控的同時還提高了舒適性，這點還是值得點贊。至少在3臺小鋼炮中，高爾夫的底盤表現在我看來是處於第一的位置。

總的來說，以上三臺正宗的小鋼炮雖然是小衆的選擇，但在鋼炮車型領域中卻是大衆的選擇。它們不僅顏值、動力及操控都非常出衆，而且價格也都處於十來萬的區間，對年輕人來說不會產生什麼經濟壓力。若看重外觀的話大可選擇思域，看重性價比和底盤素質則可以選擇福克斯，看重綜合表現的話高爾夫則是不二之選。那這三臺小鋼炮，誰是你的菜呢？