原標題：聯邦快遞將在歐洲裁員5500至6300人，涉運營和後勤

當地時間1月19日，美國聯邦快遞集團（FedEx Corp．）在其官網披露，其下屬聯邦快遞公司（FedEx Express）將在歐洲地區裁員5500至6300名員工，主要將影響運營團隊和後勤部門。

人員遣散費的總成本可能高達5.75億美元。但該公司預計，從2024年開始，每年的人力成本可以節省2.75億美元至3.5億美元。

聯邦快遞方面表示，這一人員的調整是基於與歐洲快遞運營商TNT Express的網絡整合即將完成。

作爲歐洲擴張計劃的一部分，聯邦快遞於2016年收購了TNT Express，後者在歐洲擁有發達的公路網絡。聯邦快遞方面稱，自收購以來，兩者已成功集成了IT系統、關鍵的空運和地面網絡，並對技術和基礎架構進行了相關投資。

此次裁員是因爲兩者在歐洲的網絡存在地理位置上的重複。聯邦快遞方面表示，在協商過程中，將與來自整個地區的勞資代表討論針對受影響團隊成員的所有支持措施。這些措施因地區而異，可能包括自願裁員、調換至其他職位以及優先填補職位空缺。協商過程將在18個月內根據當地的流程和法規進行。

聯邦快遞歐洲總裁Karen Reddington表示：“這樣的變化絕非易事，因爲會影響到我們的員工。但是，這對於釋放集成優勢和增強我們在瞬息萬變的市場中的競爭力至關重要。”

據瞭解，聯邦快遞的網絡整合涉及聯邦快遞和TNT空中網絡的物理整合。聯邦快遞目前在法國的戴高樂機場和比利時的列日機場這兩個主要樞紐運營着和TNT重複的空中網絡。

根據此次提出的計劃，聯邦快遞將在歐洲建立雙樞紐模式，以聯邦快遞戴高樂樞紐爲主要樞紐，連接所有歐洲飛行點；列日樞紐將作爲輔助樞紐，提供靈活性。

聯邦快遞歐洲首席運營官Dave Canavan解釋說：“邁向雙樞紐模式對我們來說是一項戰略優勢：提高我們快遞業務的競爭力，爲我們提供靈活性，並增加增長機會。”