1月20日，據***貝殼財經報道，特斯拉方面就Model Y降價一事首次進行了回應。特拉斯方面稱，這“並非降價”。該公司對此解釋稱，本次官網上線的中國製造Model Y，是其首次在中國市場公佈售價開啓預訂，而此前在中國區官網展示的車型價格爲進口版車型，並未在中國市場銷售。

“Model Y降價”引爆網絡是因爲該車型最終定價與起初公佈的預售價出現大幅下調。

2020年8月，特斯拉官網開放了Model Y車型的線上配置頁面。彼時，可接受配置的車型有2款，分別爲長續航全驅版以及Performance高性能版，預售價格分別爲48.80萬元和53.50萬元。

今年1月1日，特斯拉中國官方突然宣佈國產Model Y正式發售，發售版本仍爲此前公佈的2款車型。不同在於，Model Y長續航版起售價調整爲33.99萬元，下調了14.81萬元；而高性能版起售價也調整爲36.99萬元，下調了16.51萬元。

遠低於預期的價格，讓這款產品在元旦假期期間迎來瘋搶，不少零售店面單日訂單量數以百計，特斯拉中國官網甚至因大量消費者湧入導致癱瘓。

今年1月18日，特斯拉的中國製造

Model Y(參數|圖片)在上海世博特斯拉中心、上海向陽特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。1月20日，特斯拉正式向北京用戶交付Model Y。

此前，特斯拉曾對

Model 3(參數|圖片)的在華售價進行多次下調。2018年，特斯拉Model 3正式登陸中國市場，起售價高達43萬元。2019年年底，特斯拉發佈的國產Model 3起售價爲35.6萬元，落地價在33萬元左右。2020年，國產Model 3起售價在1月、5月、10月進行了三下調，落地價最終低至24.99萬元。

特斯拉成立於2003年7月1日，是美國最大的電動汽車及太陽能板公司，主要業務爲電動汽車、太陽能板及儲能設備的生產與銷售。

2020年全年，特斯拉的銷量爲499550輛，較2019年的36.75萬輛增加了36%，基本完成特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）此前發佈的50萬輛交付目標。中國是特斯拉在美國本土外的第二大市場。全國乘用車信息聯席會數據顯示，特斯拉2020年在華銷量超過13.7萬輛。

特斯拉方面強調，特斯拉的產品定價邏輯與傳統車企存在根本性差異。以某豪華品牌爲例，其中型SUV在美國起售價約爲4.4萬美元，摺合人民幣約29萬元，而其國產車型在國內的官方指導價則爲38萬元以上。

乘聯會日前表示，2021年特斯拉Model Y與奧迪

Q5(參數|圖片)、奔馳

GLC(參數|圖片)、寶馬

X3(參數|圖片)等車型的價格競爭關係發生明顯逆轉。Model Y的價格相對具有一定優勢，有利於獲得更多豪華車消費羣體的購買熱情。乘聯會強調，目前看特斯拉產品國產化後正在逐步改變行業定價規則，尤其是改變了SUV的高溢價默認規則。