12月銷量不到10輛的SUV，有11個車型！居然還有車型全年只賣1輛！
【本文導讀】在SUV領域，國產車可以說壓倒了合資車，哈弗H6、吉利博越以及長安CS75牢牢佔據着SUV月銷榜單的前幾名位置，12月的哈弗徹底雄起，以55632輛的成績笑傲羣雄；但是銷量有高就有點低：12月銷量不到10輛的SUV，有11個車型！居然還有車型全年只賣1輛！
286輛SUV的月銷榜單中，銷量不到10輛的SUV，確實讓人尷尬，要知道一個車型上市，從產品研發到終端營銷，凝聚着很多人的心血。可就是有很多車型連10輛都賣不出去：奔騰E01的12月銷量是8輛，2020年的全年銷量是41輛；紅旗E-HS3和力帆X70的12月銷量是都是7輛，但是紅旗E-HS3的年銷量是相對比較高的3907輛，而力帆X70只有252輛。
奔騰T33和雪佛蘭創界的月銷量只有6輛，但是它們倆的年銷量都是3000多輛，雪佛蘭創界是3673輛、奔騰T33是3812輛；標緻4008新能源只賣了5輛，年銷量只有124輛，法系車正在逐漸消亡！
奔騰X40貌似是個“特例”，X40雖然已經停產，但是年銷量仍然達到了2.04萬輛，但是12月的銷量只有“可憐”的2輛，看來X40已經徹底抽身離開了；北汽新能源EX系列的銷量也只有2輛，年銷量連1000輛都沒達到（879輛）。
標緻e2008、獵豹CS10以及一汽森雅R7的月銷量都是1輛，而且年銷量也都很少，標緻e2008是37輛，獵豹CS10是14輛，而早已停產的一汽森雅R7，全年銷量也只有1輛，作爲一款停產兩年多的車型，那麼這1輛車到底是誰買了呢？買的時候不知道這車已經停產兩年多了麼？
【本文小結】12月銷量不到10輛的SUV，居然有11個車型！但都是停產車型或者是新能源車型，停產車型被淘汰是順其自然的，居然還有車型全年只賣1輛！而作爲未來趨勢的新能源車型，則需要更加努力纔行，否則後果很難堪！
