回顧1月上中旬,國內車市並沒有因爲春節的到來而放緩了腳步,Model Y以及哈弗三款新車等重磅車型的上市似乎給車市“打了雞血”。還有20天左右的時間,我們就正式進入農曆牛年,但在此之前,車市還將迎來最後一波重磅新車的衝擊,想提車回家過年,或者在春節過後買新車的朋友不妨關注一下。

全新奧迪A3家族

預售:21-25萬元

亮點:雙車戰略、標配虛擬駕駛艙技術

全新奧迪A3家族早在去年廣州車展上首發,目前已經開啓預售,將於1月23日正式上市,是奧迪品牌的入門級轎車。全新奧迪A3由奧迪

A3 Sportback(參數|圖片)(兩廂版)和A3L Limousine(三廂版)組成,針對奧迪A3L還進行了加長。設計上,全新奧迪A3家族採用了品牌最新的家族式設計語言,營造的運動感和氣場完全不輸給新款奧迪
A4L(參數|圖片)。

內飾方面,全液晶儀表盤和內嵌式中控屏以及撥杆式電子換擋機構呈現出不錯的科技感和運動感,全系標配奧迪全新虛擬駕駛艙技術值得稱讚。不過在動力方面稍有遺憾,全新奧迪A3家族還將沿用上一代車型的1.4T發動機+7速雙離合變速箱的動力組合,賬面數據依然爲150Ps/250N·m,後期有望推出2.0T動力版本。

在國內豪華緊湊型轎車市場中,奧迪A3的銷量成績非常可觀。如今,產品即將迎來迭代,再加上“雙車戰略”以及全新的設計語言的加持,奧迪A3有望獲得更佳的市場表現。

全新一代名圖

預售:13.58-17.58萬元

亮點:尺寸越級,油耗更低

同樣,全新一代名圖也在去年廣州車展上首發,同時也推出了純電動版本,目前燃油版車型已經開啓預售,預售價格區間爲13.58-17.58萬元。官方稱,全新一代名圖最快將在今年1月上市,而純電版將在今年下半年上市。

設計風格上,全新一代名圖的革新非常明顯,家族式多邊形前格柵配合分體式前大燈看起來很有個性,貫穿式尾燈組的辨識度非常高。尺寸方面,全新一代名圖定位爲中型車,相比上一代車型,新車的車長增加了70mm,結合預售價格區間來看,全新一代名圖繼續利用降維打擊的方式與速騰等合資A級車型競爭。值得注意的是,全新一代名圖在動力方面有所下降,但燃油經濟性則低至5.3L。

對於購買10萬出頭家轎的消費者來說,設計、尺寸、配置、燃油經濟性以及品牌光環是他們最爲看重的其中幾點,全新一代名圖雖然在動力方面進行了調整,但在上述幾個方面都做得還算出色,對於部分消費者而言還是很喫香的。

本田CR-V SPORT HYBRID e+

亮點:綜合百公里油耗爲1.1L

爲了適應電動化的潮流,東風本田將在2月初推出插電混動版本的

CR-V(參數|圖片),命名爲CR-V SPORT HYBRID e+。新車是東風本田的首款插電式混動車型,其最大的亮點就是搭載了本田的雙電機i-MMD混動系統,這將大大提高整車的燃油經濟性。從工信部公佈的申報信息得知,新車的百公里綜合油耗低至1.1L。

相比燃油版CR-V,插混版CR-V的前臉採用了更復雜的鍍鉻裝飾條以及藍色元素點綴,尾標也增加了“PHEV”標識。同時在尺寸方面,插混版CR-V的長寬高分別爲4694mm、1864mm和1679mm,比燃油版更長、更寬。

作爲本田在華的首款插混車型,CR-V SPORT HYBRID e+有望憑藉本田銳·混動車型良好的市場口碑,迅速獲得更高關注度。另外,目前合資品牌並沒有推出太多的插混SUV,此時上市或許能夠率先搶佔合資插混SUV市場頭牌位置。

全新一代奔馳S級

亮點:旗艦再升級

奔馳

S級(參數|圖片)已經發展到第十代,每一代S級的變化都很大,其造型設計、豪華用料和智能科技配置等方面都走在時代前列。軲轆哥從相關渠道獲悉,在去年北京車展首發亮相的全新一代奔馳S級,將在1月29日正式上市。

具體來看,新車將根據不同車型提供不同的外觀套件,除了碩大的中網,兩側的前大燈組造型也會重新設計。內飾的設計靈感來自於豪華遊艇,配備大尺寸多媒體觸控屏和符合人體工程學的座椅。值得一提的是,全新一代奔馳S級提供S 500、S 580、S 580 e車型。其中S 500配備3.0T直列六缸發動機和48V混動系統,S 580則搭載4.0T V8發動機+48V輕混系統,而S 580 e則爲插混系統,純電續航可達97km。

作爲奔馳的旗艦車型,全新一代奔馳S級的升級可以說是非常全面的,無論是設計、體驗還是動力。奔馳在中國市場的影響力很廣,如果你希望返鄉能獲得老鄉們的稱讚,全新一代奔馳S級是一個不錯的選擇。

上述四款是有望在春節前上市的重磅車型。在軲轆哥看來,上述四款新車都擁有較強的市場競爭力,想提車返鄉的消費者可以關注一下。當然,今年春節過後還將有多款重磅新車上市,如林肯

航海家(參數|圖片)、廣汽埃安Aion Y等等,如果不着急買車的話不妨再等等。

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