目錄 一、 選車過程 二、 外觀篇 三、 內飾篇

機車車庫鎮樓

身爲一名重度機車愛好者，平日對汽車的熱度不高，奈何隨着年齡的增長，確實扛不住有着“更冷的冬天總是下一個”綽號的北京冬季，決定入手一輛打算用於冬季出行的代步車，由於小區停車位緊張，外加汽車在我這的使用率（滿載率）不是那麼高，所以入手個小車就夠了，要求如下： 起初預算：落地20W左右，最好控制在23W以內的三廂車（過多） ↓ 中途篩選：品牌BBA ↓ 備選車型：寶馬1，奔馳A,奧迪A3 ↓ 確認車型：寶馬1 接下來說說爲什麼最後選擇了1系（三輛車均到店看過車，了過解，諮過詢和試過駕）： ①價格（放棄奔馳A）：首先是20萬左右，23w以內的落地價，奔馳A的性價比太低，1系和A3可以入手最頂配（125i M運動曜夜和A3 Limousine 35TFSI 運動），而A級只能買最低配A180L運動，不愧是奔馳（不坑窮*），固奔馳A PASS ②配置（各有強弱）：配置上1系和A3之間差不太多，或者說各有強弱吧 ③尺寸（1系小勝）：其實1系也沒比A3長多少寬多少，或許是軸距上僅僅41毫米的差距使1系更勝一籌吧 ④動力（1系完勝）：1系是2.0T，A3是1.4T

雖然汽車在我眼裏只是一個代步工具，但是如果顏值不能打動我，我也是不會選擇的，寶馬1的前臉和車身線條看上去很協調自然，扎一看似乎還有點M2的氣質（狗頭保命），求大佬們的改裝清單

先來點擺拍圖

先來點擺拍圖

倒影

倒影

藍天白雲，未來，就請人生第一輛汽車多多指教吧

車頭的格柵

車頭的格柵

無論是汽車還是機車，對於它們來說大燈就是它的眼睛

無論是汽車還是機車，對於它們來說大燈就是它的眼睛

銳利的外部輪廓，精緻的內部結構，起碼這個大燈的設計還是很戰鬥的

銳利的外部輪廓，精緻的內部結構，起碼這個大燈的設計還是很戰鬥的

量子藍總能在不同的光線下給我不同的驚喜感受，夜晚來臨時，它看起來更像是一臺小怪獸，在黑暗中蠢蠢欲動

量子藍總能在不同的光線下給我不同的驚喜感受，夜晚來臨時，它看起來更像是一臺小怪獸，在黑暗中蠢蠢欲動

電動耳朵

電動耳朵

輪轂

輪轂

車尾很有層次感的設計

車尾很有層次感的設計

尾燈在點亮之後有點像一對兒野獸的眼睛，似乎時刻警醒後面的司機保持點距離！

尾燈在點亮之後有點像一對兒野獸的眼睛，似乎時刻警醒後面的司機保持點距離！

雙排氣管戰鬥氣息很足

雙排氣管戰鬥氣息很足

如果只說車裏的內飾設計，感覺設計的還是挺簡約的，但是配上很有視覺衝擊力的火山紅配色，瞬間感覺不用改裝了，自帶高光

如果只說車裏的內飾設計，感覺設計的還是挺簡約的，但是配上很有視覺衝擊力的火山紅配色，瞬間感覺不用改裝了，自帶高光

方向盤1

方向盤1

方向盤2

方向盤2

機械儀表盤看起來沒有液晶儀表盤那麼酷炫，不過也是各種數據一目瞭然

機械儀表盤看起來沒有液晶儀表盤那麼酷炫，不過也是各種數據一目瞭然

中控屏界面簡潔，倒車影像清晰，倒車的時候可以清楚得看到後面的情況，騎慣了機車，突然一開汽車還真有點不習慣，有了這個配置，倒車就安心多了

中控屏界面簡潔，倒車影像清晰，倒車的時候可以清楚得看到後面的情況，騎慣了機車，突然一開汽車還真有點不習慣，有了這個配置，倒車就安心多了

空調的控制方式是旋鈕，濃濃的機械風，雖然比較傳統但絕對好用，感覺現在市面上那些觸控的控制方式我覺得真的不太好，特別是在盲操的時候，不是很方便

空調的控制方式是旋鈕，濃濃的機械風，雖然比較傳統但絕對好用，感覺現在市面上那些觸控的控制方式我覺得真的不太好，特別是在盲操的時候，不是很方便

檔把好看是好看，就是有點指紋收割機，建議車裏常備紙巾

檔把好看是好看，就是有點指紋收割機，建議車裏常備紙巾

喇叭全車一共6個，雖然不知道是什麼牌子的音響，不過音質倒還可以

喇叭全車一共6個，雖然不知道是什麼牌子的音響，不過音質倒還可以

全景天窗給的通透感

全景天窗給的通透感

就我目前剛提車這會兒對寶馬1的感受，總體還是不錯的，暫時還沒有發現什麼問題，目前就想到了這些，文筆有限，還望各位多多包涵~

最後鑰匙認證