國外品牌近段時間對國內市場是越來越上心了，這不凱旋一口氣發佈了三款新車型，它們分別是復古車，公路ADV，運動街車。

這三款車型騎士分享個人比較看好850cc的公路ADV，因爲這款車的價格是三款車型中最低的，官方建議零售價保持在了108895，再加之摩旅狀態下的高端車，會更容易發揮出它應有的性能，所以我們就重點來了解一下這款車。(內有相關數據)

凱旋TIGER850外形的設計和其它ADV車型沒有太大的不同，依然採用的是鳥嘴的造型，但它的外形看起來會非常舒適，沒有任何的不協調感，也沒有什麼誇張的點綴物，屬於那種比較內斂的風格，這樣的設定對於80後大叔的我來說還是非常喜歡的。

動力方面，這款車搭載的是三缸發動機，這款發動機實際排量888ml，最大功率85PS，最大扭矩82N.m，動力調校比較注重中低轉速，最大扭矩對應轉速保持在了6500rpm。

這樣的動力調校意味着這款車的低扭將會非常的強勁，在後期的使用中，我們不管是市區代步還是公路巡航，亦或者是爬坡騎行，都將會獲得非常理想的動力輸出，基本上就是一個隨叫隨到的狀態。

配置方面，全綵液晶儀表，LED燈源，馬祖奇減震器，滑動離合，車身穩定，ABS等都是標配，這樣的配置結合車型售價，相比同品牌的Tiger900就會更容易得到摩友們的認同，所以這也是騎士分享比較看好這款車的一個原因。

車身方面，這款凱旋850ADV油箱容積20升，座椅高度810——830mm，軸距1556mm，整備質量192kg，採用前19寸後17寸鋁合金一體輪轂。

根據這些數值來看這款凱旋850ADV座椅高度還算比較友好，整車的輕量化控制也比較理想，油箱容積也比較大，並且因爲軸距相對比較長，所以包容性和舒適性也會比較給力，因此用這款車公路巡航摩旅將會比較適合。

這款外觀比較養眼，性能有點強大，配置比較豐富，價格很是誘人的850cc公路ADV還是蠻有誘惑力的，即便同價位還有鈴木的DL650，本田的NC750X，寶馬F750GS，但因爲這款車發動機排量上的優勢，以及價格和配置上的表現，感覺還是蠻香的。那麼屏幕前的你是如何看待這款車的呢？歡迎留言討論。