1月25日晚，金康赛力斯为我们带来了首款赛力斯SF5自由远征版，新车搭载了全新智能增程系统，作为全球首款搭载华为DriveONE三合一电驱动系统，SF5自由远征版NEDC综合续航已超过1000公里，成为全球首款续航超千公里的量产新能源汽车。

全新“驼峰”智能增程系统，开启增程式2.0时代

赛力斯与华为合作研发两年终于为我们带来了全新驼峰智能增程系统，搭载了前后双电机，包括赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统，整车综合功率和扭矩达到405kW和820 N·m，具备4秒级的百公里加速时间，达到超越很多豪华品牌跑车的动力水平，为用户带来“贴地飞行”般的驾驶体验。

在降低能耗方面，驼峰智能增程系统取得了非常大的突破。一方面得益于驱动电机、发动机和发电机效率的全面提升。另一方面，来自于发电策略、启停策略，前后驱动电机的配合。在增程器全时工作时，其综合能耗相比同级燃油车和插电混动车型下降了30-35%，但加速性能仍是他们的2倍有余。

得益于效率的提升，在满电满油的情况下，整车标定综合续航能力最大可以突破1000公里，远高于市场同类产品。

生命自然美学尽显高性能运动风范

外观方面，赛力斯SF5自由远征版新车遵循自然美学设计，前脸闪电∑大灯，灵感源于闪电的“∑”日行灯， 象征自然之力与科技的融合。柳叶侧窗，形如柳叶的侧窗设计，自然统一。日出天际尾灯，横向贯通的“一”字形尾灯，如日出天际线。海豚跃动腰线，勾勒出完美的流线。

内饰方面，赛力斯SF5自由远征版智能座舱，配备了17英寸多点触控中央控制系统+12.3英寸液晶仪表+HUD三屏互动，融合了自然语音交互及远程控制等功能。环抱式驾舱，真皮通风、加热、按摩座椅。内饰更有多种配色：极夜黑、雀羽红、玛瑙棕，为年轻用户提供更多玩味与选择。

动力方面，屏气而来 气场全开：没有发动机的轰鸣，但有超跑般的战力。传承赛力斯SF5运动矩阵的高性能基因，以赛力斯交流异步电机与华为永磁同步电机的强强联手，前后电机最大总功率达405KW, 最大扭矩达820N·m，拥有4秒级百公里加速能力，为用户带来“贴地飞行”般的动力体验。

操控性能，不露声色 大胆出色：真猛兽，不爱讲话，只用实力说话。强劲动力配合欧洲赛道级底盘调校，让你在激进的驾驶中“为所欲为”。

运动配置，随意秀出你的腾、挪、闪、转：流线俯冲式溜背轿跑设计、前双叉臂独立悬架、后多梯形臂多连杆独立悬架、弹射模式等16项专业运动配置搭配多达120种驾驶模式组合，不断挑逗你对运动驾驶乐趣的探索欲。

售价25.98万，赛力斯联手华为并入新能源汽车第一梯队

赛力斯CEO余海坤解释到：“三十年传统燃油车的发展历史证明，没有核心技术就没有核心竞争力。中国新能源汽车产业的未来，离不开对于核心技术的自主深耕，也离不开像赛力斯一样视技术为生命的中国企业。”

赛力斯此次与华为的合作也标志着华为DriveONE三合一电驱动系统的市场化步伐正式开启。在去年的北京车展上，华为发布了业界首款多合一电驱动系统——DriveONE，并以“融合极简、安全可靠、卓越体验、AI云智”四大核心特性赢得广泛赞誉。

此次推出的赛力斯SF5自由远征版，成为首批搭载该系统的车型。余海坤在演讲中透露，“固态电池计划在今年量产装车。2022年激光雷达、碳化硅逆变器等行业顶级技术将在下一代量产车型上搭载应用。200家渠道也将在2021年向全国铺开。”我们也相信赛力斯的雄心壮志势必会影响到中国新能源汽车的发展。