隨着社會的發展，汽車日漸成爲人們生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，在此背景下誕生了很多高質量車型。“性價比之王”日產逍客，整車實力不可小覷。“美系越野王”Jeep自由光，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極爲羨慕。隨着車型的斷更新迭代，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如秦Pro和啓辰D60。

爲了貼近實際，專門請來駕駛者小趙，比亞迪秦Pro被他用了4個月，最近又拿下啓辰D60，現在開了4個月，總共8800公里，究竟啓辰D60的其它方面是否也有閃光點？啓辰D60比比亞迪秦Pro好在哪些地方呢？一起來看看他是如何說的吧！

先開秦Pro

外表：它的外表顏值讓我覺得很有自信。一開始就說了，最滿意的就是外觀和燈組，線條感很自然，看起來設計得有水準，車頭看着很寬，整體性看起來很好，車輪尺寸看着有點小，但是不影響對他整體外表地喜歡。

內飾設計很簡約，沒有複雜的東西。內飾材質也足夠了，沒有硬邦邦的塑料的感覺，中央控制檯巨大的液晶屏看着很有科技感，觸屏也比較靈敏，內飾新車味道不大，但是置物盒有些較淺，實用性不大。

真的感覺車輛寬度纔是空間上的絕對保障。車內四門有個小儲物格，可以放一些礦泉水、抹車步、滅火器之類的，很方便，特別是這款車的車寬，讓他的後排能坐三四個高個子都沒有太大的壓力，後備箱的空間相對來說是比較小的，容積量不發大，比同類別的車算一般吧。

就在有些時候影響到了它的舒適性。她覺得有點顛，但是我覺得還行，高速行駛上，風噪的聲音還不小，座椅舒適性還可以，很軟，空間大坐着舒服。

這如果沒有強勁的動力支持是真的做不到的。許多人都說國產車變速不好，都是我感覺還是挺不錯的，非常順暢，1.5t發動機，對於比亞迪秦pro這種家用車來看絕對可以說是強勁，起步的時候速度表現一般，也就是屬於中等水平，倒也說不上肉的狀態。

說起這款的駕駛，還是挺好駕駛感受的。引擎的結構也很緊湊，底盤調教的也不錯，指向精確，應該是所謂的那種指向精準，不誇張，因爲有雙離合變速，所以在駕駛上有比較好的順暢感和穩定感。

再開啓辰D60

選擇D60的主要原因就在外觀上，給人感覺相當運動，特別幹練。外公不大氣，前臉太低，不足就是原車大燈燈光，果斷換了LED燈泡，整體美觀功效提高，車的輪胎也比較上檔次，我滿意。

內飾方面也很棒，簡單大方，沒有多餘，如果配備電子手剎，會更上檔次。大多部分都適用軟膠，摸着舒適，看着整車高檔大氣，多媒體控制檯設計一般，對內飾不是十分滿意，內飾設計主要看個人的愛好裝束，我的內部裝潢比較簡潔。

副駕空間就不用說了，寬敞。儲物空間也可以，放杯子和小東西足夠了，除了主駕位頭部空間小了點，其他都沒有問題，空間還算可以，很修長得，進去車內很寬，尾箱放東西也方便，移動的櫃子。

還不錯，都說這車比較舒服，對比了我弟的車，的確實還行，坐着比較軟。胎噪還好，沒有有些人說得那麼誇張，風噪也不是那麼大，舒適度不怎麼樣，過減速帶，或者爛路有點喫力，後排涼得要慢一些，不過慢慢的，整個車內就涼快下來了的。

總的來說動力是剛剛好吧。動力上下班已經足夠了，我買的自動擋的，動力各位懂，1.6夠用，跑高速，動力還是可以的。

我開我朋友的奔馳都沒這個好開。底盤懸掛還是比較硬得，基本這個價位的車都這個尿性，也沒啥好說的，操作起來很輕鬆，打方向沒虛位，整體感覺很順，跑高速或寬闊的大路，相對比較平穩。

結語:

比亞迪秦Pro：這個外觀內飾，是來電的感覺，這款車的操控還是很舒服的。啓辰D60：家裏爸爸說買車就得開着舒服，遇到坡的話動力還是稍微有點弱。我給比亞迪秦Pro 90分，啓辰D60 94分，我對啓辰D60各方面的能力很滿意，尤其是它可靠的質量和值得信賴的安全性。縱使兩車的實力和裸車價差不多，但是最後我還是決定要買啓辰D60。很多人都認爲啓辰D60是個不錯的車子，我堅信啓辰D60的未來是一片曙光，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己纔是最重要的。開過之後，我想說三個字：都很好！那麼，開了比亞迪秦Pro，再開啓辰D60，車主說了實在話。不知各位有何不同的看法呢？