【觀察】賈躍亭欲攜法拉第未來（FF）歸來，但暫時與家電沒有關係
導讀
賈躍亭是依靠家電起家的，現在雖然是在造新能源車。但是會不會有重回家電行業呢？這是現實呢？還是一個猜想而已？
秦儀||撰文
近日，有關賈躍亭創辦的新能源車公司FF（Faraday Future，法拉第未來）正在通過融資合作迴歸中國市場的消息餘音繞樑，不絕於耳。
消息稱，賈躍亭正在國內尋求新一輪融資，吉利集團已表達了明確的投資意向。同時，FF的老股東恒大集團也參與了此次融資洽談。無風不起浪，跡象表明這一切似乎不是空穴來風。
還有消息透露，法拉第未來（FF）計劃在中國開設工廠，吉利將爲其部分車型提供代工服務。吉利正在與FF進行談判，參與改進車型的工程，並增加包括自動駕駛功能在內的智能汽車技術等。
此外，法拉第未來（FF）或將效仿百度、富士康模式，利用吉利浩瀚SEA架構開發新車型。 分析人士稱，這樣將加快法拉第未來（FF車）進入中國市場的速度，畢竟佈局的時間越早越好，越快越好。
觀察人士分析認爲，賈躍亭的法拉第未來（FF車）此時迴歸國內市場，是看到了特斯拉在中國市場上的巨大成功。特斯拉目前市值已經逼近8000億美元，其增長速度令人咋舌。
而特斯拉在全球市場的增長主要是來自於中國。 市場研究公司Cross-Sell新近對美國22個州的新車註冊分析數據顯示，2020年特斯拉在美國的增長不到2%，Model 3的新車註冊量驟降了35%。
但與此同時，2020年特斯拉全球的銷量逆勢增長了36%，接近50萬輛，其中大部分的增量來自於中國市場。分析人士表示，中國有望在不久後成爲特斯拉在全球最大的市場。
而賈躍亭的法拉第未來（FF車）研製多年，至今沒有實現大規模商業化。一方面，這不僅是繼續燒錢令賈躍亭在資金上捉襟見肘（資料顯示，FF自成立以來已經投入資金超過20億美金研發費用）；另一方面也是錯過中國市場新能源車市場爆發的機會。
目前，國內整個新能源車行業受到熱捧，這可能是賈躍亭法拉第未來（FF車）翻身的最好機會。2020年初，理想汽車和小鵬汽車的Pre-IPO估值僅有50億美元左右，但上市不到一年，市值均已達到300億美元左右，上漲6倍多。其增長之快，令人羨慕。
如果賈躍亭還瞻前顧後盤桓在美國，將會錯失一輪極爲難得的在中國發展契機，或許這也是賈躍亭法拉第未來（FF車）的最後機會。機不可失時不再來！對賈躍亭這樣精於盤算的人來說，絕不會坐視時機悄然流逝。
賈躍亭是依靠家電品類電視起家的。2016年，賈躍亭因投資失誤，導致樂視體系崩塌，給投資商、供應商、樂視員工留下一個爛攤子和欠款、欠薪，賈躍亭飛往美國投入造車項目法拉第未來（FF車），尋求翻身機會。
這次坊間廣傳賈躍亭即將回國，這就給原來樂視員工、投資者、供應商帶來了豐富的想象。不過確實有傳言稱，樂視離職員工近期收到了拖欠已久的薪水，部分供應商也收到了拖欠款項。賈躍亭迴歸是否真的是在行動中？
一些人就在想，賈躍亭是依靠家電起家的，現在雖然是在造車。但是會不會有重回家電行業呢？這還是一個猜想而已。畢竟，造車賈躍亭的夢想，也是順勢而爲；而重溫昔日家電夢已經沒有什麼實際意義。
至於未來究竟會如何？包括家電行業的人士都在拭目以待！
