過去的一年裏，全球汽車市場受到不小的衝擊。但對豪華汽車品牌來說，影響並不是很大，土豪們並不差錢。在國內銷量排在前三名的豪華汽車品牌分別是奔馳、寶馬以及奧迪，一線豪車品牌BBA的地位並沒有改變。但二線豪華車的格局卻悄然發生了不小的變化。此前，有媒體整理出二線豪華車品牌銷量榜單，下面我們就來看看前六名的情況。

二線豪華品牌銷量第六名是蔚來汽車，銷量約爲4.3萬輛，同比增長121%。要知道，過去一年造車新勢力在整個豪華車市場的佔有率已經達6.6%，快速崛起中的新能源汽車品牌並不可忽視。蔚來汽車創始人兼董事長李斌認爲：“從短期來看蔚來的競爭對手就是寶馬、奔馳、奧迪，而從長遠來看蘋果纔是真正的競爭對手。”

排在榜單第五的是林肯汽車，年銷量約6.17萬輛，增長32%。這是美國汽車龍頭福特公司旗下的豪華車品牌，其圖標是一個矩形中含有一顆閃閃發光的星辰。林肯攜百年底蘊來到大中華市場，不僅帶來了傑出座駕，更帶來了豪華真正應有的體驗。林肯在去年展現出了前所未有的進取勢頭和煥然一新的面貌，近年將產品重心放在了SUV車型以及跨界車型上。

沃爾沃排在榜單第四，銷量約16.63萬輛。Volvo是瑞典著名豪華汽車品牌，也曾被外界叫做“富豪”。九十年代，沃爾沃集團將旗下的轎車業務出售給美國福特汽車。而大概在十年前，浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。沃爾沃不僅在國內迎來“第二春”，而且同樣受到歐美成熟汽車市場的青睞。

排在第三名的是一汽紅旗，銷量在20萬輛左右，同比增長超過100%。紅旗是由一汽車集團直接運營的高端汽車品牌，去年紅旗銷售提前一週達成年度20萬銷量目標，交出了一份亮眼的成績單。在第八屆軒轅獎頒獎盛典上，紅旗H9、E-HS9分別斬獲“2021中國年度汽車”大獎和“2021中國年度十佳汽車”的殊榮。

雷克薩斯以20.9萬輛的銷量，排在榜單第二名。該品牌創立於上世紀80年代，是日本豐田集團旗下豪華汽車品牌。雷克薩斯僅用短短几年時間，銷量在北美地區一度超過奔馳和寶馬。不斷挑戰自我、超越顧客期待，是品牌發展與成長的內在動力。低調且舒適的雷克薩斯，品牌保值率長期排在第一的位置。

二線豪華汽車品牌銷量冠軍是凱迪拉克，年銷量約爲23萬輛，同比增長8.2%。是美國通用汽車旗下的豪華汽車品牌，有着百年的歷史，締造了無數個豪華車的行業標準。凱迪拉克在11月銷量再創新高，達到24307輛，同比漲了45%。並連續7個月實現月銷量超2萬輛，已然成爲國內增速最快的豪華車品牌之一，爲滿足不同細分市場的需求，該品牌在2025年後還將在不同層級市場推出覆蓋大部分細分市場的新能源車型。