車到山前必有路，有路必有豐田車。這句廣告詞展現的就是豐田車皮實耐操的形象，在越野圈內硬派越野，豐田普拉多的地位更是不可取代的，強勁的性能讓普拉多在越野道路上所向披靡，無論是高原雪地、平原、泥濘坑窪都能找到它的身影，也真正做到“有路必有豐田車”這句話。

人們就是衝着普拉多這一名號而來，他們也清楚自己買到的依舊會是那輛擁有出色性能和可靠性的硬派越野車。中東版2020款豐田霸道2700是一款性價比王者的越野車，它擁有剛毅俊朗的外觀，符合豐田一貫給人的陽剛風格。豐田霸道2700在擁有SUV通過性能的同時，設計更加適合都市人的駕駛習慣，成爲一臺比較容易被接受的豐田車。

2020款豐田霸道2700車廂內以柔和顏色作主調，充裕的車廂空間，帶來非凡舒適享受。儀表盤至是單純的雙炮筒造型，沒有多餘的點綴，中間的顯示屏簡單易懂。外觀越野車範兒更濃，前臉看上去更加兇猛，車身線條形成完美流線，輪眉和輪胎之間的巨大空隙也彰顯出霸道2700的攀爬能力，新車前包圍大肆向外擴張，健碩的體魄和無窮的力量，它也毫不謙虛的在人前炫耀着。

中東版豐田霸道2700：車身寬分別爲4990*1885*1845毫米，軸距爲2790毫米，搭載發動機型號爲2TR-FE，2.7升直列4缸，頂置雙凸輪軸16氣門（VVT-i），發動機最功率120千瓦，最扭矩246牛米，87升油箱，前後輪距1585/1585，最離間隙220/215，最轉彎半徑5.8，整備質量2100，滿載質量2850，缸徑*衝程95.0*95.0，壓縮比9.61，燃料供給裝置電子控制式燃料噴射裝置。

普拉多2700在動力提升這一塊，有人刷電腦，有的人加了油門加速器，有的人安裝了電渦輪，有的人安裝了渦輪增壓，有的人安裝了機械增壓。看到這裏，你肯定會問我，這幾種方式哪種效果最好，價格又分別是多少呢？

一分價格一分貨，效果好價格也會高些。論效果肯定機械增壓更加明顯，離心式機械增壓的優勢就是，在動力上輸出線性，低轉速高扭矩，增壓持恆無衰減。在性能上工作溫度恆定，換擋平順無頓挫，工作溫度低，適合越野車的各種路況使用，而且駕駛舒適無噪音。城市裏開油耗增加一個，跑高速比原車還省油。

通過改裝前後數據對比可以看到，動力提升非常明顯，動力的提升讓你想超車就可以超車，扭矩的提升讓你越野中輕鬆脫困。這樣的動力無論是越野，高速和城市裏開，都能讓你感受到一股強大的推背感推着你前進，讓駕駛更加激情舒適，讓大自然爲你唱征服，你就這樣把我征服。

所以現有普拉多2700車主，如果也是在困擾普拉多2700的動力問題，瞭解一下匠神智造離心式機械增壓，安裝以後動力提升40%，扭矩提升30%，百公里的加速可以提升4秒多。解決了普拉多2700起步慢、油門沉、超車難等等難題，起步快了，輕鬆超車，2,7完全可以秒殺掉3.5。想知道具體的價位麼？評論區留言互動吧。