據中汽協統計數據顯示，2020年我國乘用車細分市場中轎車銷量爲927.5萬輛，同比下降9.9%，佔乘用車總銷量的45.97%；而SUV銷量爲946.1萬輛，同比增長0.7%，佔乘用車總銷量的46.89%。

由於疫情影響，去年國內汽車市場整體銷量處於下滑狀態，但從上面的數據就能看出，SUV車型的市場依然在緩慢增長，而且市場份額已經超過了轎車，可見SUV的潛力之大。或許是看到了SUV市場如此廣闊的前景，這不，最近兩家車企又開始在SUV車型上做文章了。

如果你隨便問一個略微懂車的人蒙迪歐是什麼，我相信大多數人都知道它是福特的一款轎車，當然這話在2021年之前沒毛病，不過在2021年之後，這句話就存在爭議了。

從去年底開始，福特全新蒙迪歐的各種信息和諜照就不斷被曝光，自那時起，福特就已經放出了一個信號：全新蒙迪歐將成爲一臺SUV車型，1993年誕生至今、歷經四代車型的福特經典轎車蒙迪歐將與我們正式說再見。不過不要多想，這並不是福特對國內市場特殊對待，其實早在2020年以前，福特就已經宣佈在北美停止銷售轎車產品，從而將更多的精力轉向SUV等領域。

根據目前曝光的諜照和假想圖來看，福特全新蒙迪歐將採用類似轎跑SUV或旅行車的車身形式，外觀方面借鑑了福特全新電動車型Mustang Mach-E的設計，家族化特徵比較明顯，同時在內飾方面進行了全面的升級革新，一體式大聯屏基本貫穿了整個中控臺，科技感相當強。

除了福特，豐田也有驚喜，還記得闊別國內市場多年的神車“皇冠”嗎？如今它也要回來了，只不過這次變了個身份。近日有國內媒體曝出了疑似一汽豐田全新漢蘭達車型的專利圖，從圖片上看，新車將採用海外XSE運動版車型的外觀套件，相較於原版車型，新車前格柵面積更大，營造了更誇張額視覺效果。更重要的是，新車預留了類似皇冠車型LOGO的前標識位置。

此前曾報道過，一汽豐田全新漢蘭達將採用“CROWN KLUGER”的英文名，這一英文名也於傳聞的新車“皇冠-陸放”的中文名相吻合，也就是說，未來一汽豐田將引入的全新漢蘭達車型將會是皇冠的變體。那麼問題來了，你們說是原版漢蘭達賣得好呢，還是有信仰加持的皇冠牌漢蘭達更受歡迎呢？

至於爲何車企不遺餘力地推廣SUV，甚至把銷量差的轎車改成SUV接着賣，首先還是因爲消費者熱衷於SUV車型，尤其是國內消費者，普遍認爲SUV塊頭大有面子，這也正是國內高性價比的緊湊型SUV持續熱銷的重要原因。

另外，就好像美國地廣人稀、人們喜歡大車，日本道路相對狹窄、所以流行K-Car一樣，SUV車型也更符合國內的路況。其次，各大車企其實也願意生產SUV車型，畢竟與傳統的轎車相比，SUV擁有更高的溢價能力，廠商賺取的利潤也更豐厚，掙得多還賣得好，何樂而不爲呢。

結語：當然，除了SUV整體銷量的增長，SUV市場的消費水平也在不斷升級，例如2020年中大型SUV的銷量同比增長了18.59%，而今年市場上依然會有衆多中型和中大型SUV誕生，爲消費者提供更多選擇，咱們一起來期待吧。