印度海軍第3艘新型潛艇服役，沒有AIP，實力不及巴鐵的S20

作者：尤里今天不復仇，未經許可、禁止轉載

近些年，在外國先進技術的幫助下，印度努力提高本國造艦能力。相比水面作戰艦艇，印度造艦工業在潛艇製造方面更加薄弱，而在法國手把手教的情況下，印度正在量產P75型鮋魚（Scorpène，也叫天蠍座）級常規潛艇，不過，它並沒有裝現代化常規潛艇必備的AIP系統。

據“海軍認可”網站報道稱，2月15日，印度方面宣佈，孟買的馬紮岡船塢造船公司（MDL），當天向海軍交付了第3艘P75型“卡爾瓦里”級常規潛艇Karanj號（舷號S23），這艘潛艇是2018年1月31日在馬紮岡船廠下水的，經過了整整3年的舾裝、繫泊試驗和試航後，交付海軍。

圖片：Karanj號

P75型“卡爾瓦里”級，其實不是印度“原創”的，而是法國“海軍集團”DCNS的鮋魚級的本土許可證型號。這是一種DCNS專門設計上用於出口賺小錢錢的型號，法國海軍自己的潛艇部隊，早已實現了全核化，鮋魚級已有智利和馬來西亞海軍購買，巴西和印度一樣，都是在本土，按照法國人的圖紙進行建造的。

圖片：首艇“卡爾瓦里”（“虎鯊”的意

鮋魚級是一種水下排水量2000噸左右的常規潛艇。從噸位上來說，它要比印度海軍原有的俄製877型基洛級，或者巴基斯坦海軍引進的S20“麒麟”級（我國的039A元級出口型）都要小，後者是水下排水量3000噸級的大型常規潛艇，不過它自動化水平不錯，僅需要8名軍官和35名水兵就能駕駛。

圖片：P75已有5艘下水了

印度本土製造的P75型，有6個533mm魚雷管，可攜帶18枚德制SUT線導重型魚雷和法制SM39“飛魚”潛射反艦導彈，或30枚水雷，爲防身還攜帶C303/S反魚雷誘餌，艇上搭載了潛艇戰術綜合作戰系統（SUBTICS），以及低頻分析和測距（LOFAR）聲納系統。

圖片：巴西也在本土建造鮋魚級

和039A、蒼龍級等21世紀以來的新型常規潛艇一樣，鮋魚級原先是帶有“不依賴空氣推進”（AIP）系統的。那就是法國自行研發的“閉式循環汽輪機”（MESMA），這個和瑞典、中日的“斯特林”熱氣機、德國的燃料電池不一樣，是法國自己的技術路徑，而巴基斯坦的法制阿戈斯塔90B型潛艇，就用上了MESMA系統。

圖片：巴基斯坦的阿戈斯塔90B潛艇

也許因爲仇敵已經對這種AIP系統的優劣瞭然於心，心高氣傲的印度人，在鮋魚級的引進過程中，斷然拒絕使用這種AIP系統，而計劃在後期量產型號上，用本土DRDO組織研發的PAFC燃料電池，但燃料電池AIP系統雖然效能比“斯特林”熱氣機更高，但安全性隱患突出，德國也是費了好大勁，纔在212A/214型潛艇上用上，俄羅斯、日本原本也是走這個路線的，但都沒能實用化，印度的國產燃料電池AIP，顯然還早得很。

圖片：採用燃料電池的212A型潛艇

因此，印度花了30億美元，在本土建造的6艘P75型，就是沒有AIP的純柴電潛艇。相比巴基斯坦海軍很快就要擁有的S20“麒麟”級潛艇，後者採用的“斯特林”熱氣機，可以讓潛艇在水下以4-5節的低速，潛航至少半個月以上，這雖然比核潛艇無限的水下潛航能力，和超強的水下航速還是很弱，但比起傳統常規柴電潛艇，2、3天就要上浮或讓通氣管升上水面，開動柴油機爲蓄電池充電，隱蔽性強多了。