九江新聞網訊（阮麗霞 九江報業融媒記者 陳沽玥 文/攝）2月14日，農曆大年初三，豔陽高照。國網九江供電公司輸電中心五級職員陳小杰閒不住了，大年初一才值過班的他來到公司叫上當天值班的陳旭智、曹華傑、李春棟，帶上無人機巡線去。就地過年的外地員工徐邦恩也自告奮勇加入了小分隊。

巡線小分隊先來到了220千伏潯妙線。這條線路是九江電廠外送的主通道，對江西電網至關重要。2008年冰災中，45#塔覆冰嚴重突然折斷，正在塔上搶修的陳小杰從40米高空摔下，留了一身傷。4#塔下是一個外力破壞風險點，塔下有建築工地。“春節這裏停工了呀，咱們看什麼?”初次巡線的徐邦恩問道，“外力破壞防不勝防，施工的時候我們要加強監控，避免吊車、勾機傷到線路。即使是停工期間，線塔下有施工材料、建築垃圾，有時被風吹到線路上也會引起跳閘。”耐心解釋完，陳小杰熟稔地跟看守工地的老師傅打招呼拜年，順便拜託他照看一下附近的線路。

2月14日，國網九江供電公司輸電中心員工對潯妙線進行巡視

看了潯妙線，陳小杰掉轉車頭來到110千伏妙廬線。2005年投運的妙廬線是廬山唯一一條110千伏線路，關係着廬山上2.5萬居民的日常生活。路徑自廬山山底向上至廬山山頂，全長8.76公里，是江西電網最易發生覆冰災害的區段之一。

山路樹多，除了外力破壞，樹線矛盾也是目前輸電線路運維的難點。九江地區植被豐富，而且樟樹多，樟樹是國家保護植物，不能砍伐，只能多觀察、勤修剪。隊員們一路前行，一路用無人機觀測是否有安全隱患，每到一基杆塔就對基礎、導地線、杆塔、金具絕緣子及接地裝置進行把脈問診。

國網九江供電公司輸電中心員工用無人機觀測導線對樹距離

徐邦恩、李春棟是隊伍中僅有的年輕人、外地人，也都是第二次在九江過年。去年臘月二十八，徐恩邦在返鄉途中毅然下了火車，今年再次響應就地過年的號召留在九江。李春棟也是第二年堅守春節崗位。陳小杰則是老員工，一往“網”情深，堅守線路25年。

國網九江供電公司輸電中心員工檢視港山線10#鐵塔狀況

線路工確實辛苦，晴天一身灰，雨天一身泥，越是天氣不好越要往上衝。一步步丈量線路，一年年保電供應，在情人節，在每一個節，在這一天，在每一天，電網都已經是他們心中最重的分量，最美的情人。