這裏是行者老張的旅行和歷史研究所。

今天正月初七，2021年春節假期就算正式結束了，雖然中國人的“年”還沒有過完，但是該搬磚的就得搬磚了。我也一樣，今天開始返程，從陝西到安徽，路程1000公里，我的交通方式是摩托車，計劃用三四天到達目的地。

廣西防城港，山海相連地標廣場

肯定有很多朋友會奇怪，也有人會不屑，“傻帽兒，開個四輪多好，騎個破摩托風吹雨淋的，還危險。”身邊經常有人這樣說，我已經習慣了，都會一笑而過。爲什麼選擇摩托車？因爲我喜歡路上的風景，享受路上的自由，和風。

我是摩旅愛好者，就是騎摩托車旅行，周圍有很多共同愛好的朋友，遍佈全國，每個地方也都有俱樂部等組織。我騎着摩托車去了國內一些地方，不多，大概十幾個省，二百個左右的城市吧，當然大部分城市只是路過一下，有的會住上一晚或者幾晚，也有些城市會呆幾個月，或一兩年，因工作需要，這些年跑的地方多一些。

今天主要想說說有關過年的事兒，返鄉過年，我已經連續三年騎摩托車回家過年了。2019年春節回家騎行4000公里，從廣西柳州到陝西寶雞，其實直線距離是2000公里，我爲了多看風景向東繞了一個大圈兒，多走了2000公里，過完春節走直線返回，來回共騎行了6000公里。

2020年春節，還是從柳州出發，沒怎麼繞路，經過湖南、湖北、河南，回到陝西，期間還在武漢呆了幾天，那個時候疫情還沒有大爆發，等我一個星期後回到家的時候，全國都開始封城了，過完春節因疫情影響直到八月份才返回廣西，來回4000公里，五月份我還摩旅了成都平原，兩次翻越三百多公里的大秦嶺，全程1500公里。

2021年，春節前我從安徽騎行1000公里回到家鄉，在家呆了十天，今天開始返程，還是1000公里。總共加起來近三年春節我來回騎行超過12000公里。這個里程是我摩旅路程的十分之一，上一輛摩托車從新車到報廢騎行8萬公里，加上這輛車，到目前爲止，我的摩旅里程正好10萬公里，中國太大了，還得使勁兒加油門。

旅行的方式有很多，飛機、高鐵、自駕、徒步，個人追求不同，選擇適合自己的蔡氏最好的。直奔目的地的打卡旅遊只能走馬觀花，拍照走人；徒步愛好者是挑戰自我，騎行者追求的是欣賞路上的風景，講述路上的故事，享受自由和大自然親密接觸的感覺。

我佩服騎自行車旅行的朋友，路上經常遇到，他們的意志力和耐力我是很難達到的，每天騎行一二百公里，需要充沛的體力，還要能戰勝自己的惰性。騎行西藏，海南環島是騎行者最嚮往的，海南環島我已經騎摩托車完成了一次，下個目標是環國境線一圈，不知道什麼時候纔有時間了。

岳陽樓，我國江南三大名樓中唯一的古建築，也經過多次維修，但是內部主體建築還是明清時期的，岳陽樓位於湖南嶽陽市，洞庭湖畔，因北宋文學家范仲淹的《岳陽樓記》名揚天下。登岳陽樓欣賞洞庭湖日落自古就是一大盛景，2019年和2020年春節返鄉我兩次摩旅經過岳陽，都去看了岳陽樓。

武漢黃鶴樓，一座現代化的鋼筋混凝土仿古建築，最大的遺憾是上世紀五十年代爲了建造武漢長江大橋把清代保留下來的黃鶴樓給拆了。不過，即使不是真古蹟，因爲有李白詩句加持，黃鶴樓仍然是武漢，甚至全國最熱門的旅遊景點之一。

洛陽文峯塔，這是一座真的古塔，始建於宋代，多次毀於戰火和自然災害，現存古塔是清初所建，也有三百年曆史了，是古都洛陽爲數不多的文物。文峯塔塔身由青磚砌成，塔基爲石砌，共九層，高約30米。洛陽是十三朝古都，最輝煌的時候是東周、隋唐時期，北宋時，宋太祖趙匡胤把都城定在了開封，洛陽的歷史地位就下降了。

摩旅途中，遇到歷史感很強的地標性景點我會去看看，當然大部分時間是欣賞沿途的風景，每年的回家之路都是一次遠途旅行，由南到北，氣溫逐漸降低，經常是出發的時候穿短袖，路上不停地加衣服，遇到過暴雨、大雪和高溫暴曬，一路上經歷了春夏秋冬。

這，正是摩旅的樂趣所在。你喜歡什麼樣的旅行方式呢？歡迎留言......

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【作者簡介】：行者老張，摩旅愛好者，當代徐霞客，用腳步丈量地球，隨時分享旅途見聞。歡迎關注、點贊、評論，不吝賜教！