原標題：全國鐵路4月10日調圖：多條線路耗時縮短，廈深高鐵提速至250公里

拍攝：唐俊

記者 | 唐俊

界面新聞從中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）獲悉，4月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。

優化開行線路，壓縮旅行時間

今年2月8日，徐州-連雲港高鐵全線開通，高鐵網絡進一步優化。此次調圖利用新開徐連高鐵，使得部分城市間旅行時間大幅壓縮。

新圖保留徐州東至連雲港間7對動車組列車，將8對經徐鹽高鐵至連雲港方向的跨線直通動車組列車改經徐連高鐵運行。由此，襄陽東至青島北往返分別壓縮1小時56分，1小時54分；西安北至連雲港往返分別壓縮1小時22分、1小時25分；襄陽東至煙臺往返分別壓縮 57分、1小時；青島至重慶西往返分別壓縮1小時14分、49分。

西部地區也優化調整了開行路線，成都東至延安將首次開行動車組列車，銅仁將增開至成都東、重慶西、昆明南的動車組列車。

廈深高鐵提速，執行浮動票價

4月10日起，廈門至深圳高鐵最高時速，將由目前的200公里提升至250公里，這也是廈深高鐵的最高設計時速。

廈深高鐵2013年開通，連接廈門、潮州、汕頭、深圳等沿海重要城市，全長514公里。目前廈門至深圳的動車組列車最短耗時爲3小時19分，達速運營後，兩地最快旅行時間將縮短到2.5小時。

國鐵集團表示，將增開深圳至廈門快線列車7對，同時在潮汕地區至深圳、廣州間安排開行高品質跨線城際列車3對。

此前，京滬高鐵、成渝高鐵已率先推出計次票及定期票。此次調圖後，廈深高鐵和南廣高鐵也將同步推出計次票等新型票制產品。

與此同時，廈深高鐵將執行浮動票價。目前廈門北至深圳北二等座票價爲的190元，廈深高鐵達速運營初期，票價將在125元至219元之間浮動。

增開跨局大宗貨物直達列車

高鐵成網後，大量普鐵運輸能力得到釋放。國鐵集團表示，爲充分利用這部分運能，並結合承接“公轉鐵”運量和防汛需要，此次調圖優化調整了普鐵客貨列車開行結構。

調圖後，將安排開行跨局大宗貨物直達列車294列，增開唐呼、浩吉、瓦日等煤運大通道貨物列車200餘列。

同時，國鐵集團將進一步優化中歐班列開行方案，擴充陸海新通道班列規模，提升班列開行質量效益，保障國際供應鏈穩定暢通。