大型貨輪意外擱淺造成蘇伊士運河阻塞一事正引發全球持續關注。據環球網最新報道，《勞埃德船舶日報》（Lloyd‘s List Intelligence）披露，截至3月27日，已有248艘船被困在蘇伊士運河無法順利通過。

蘇伊士運河是連接歐洲與亞洲的重要水路通道，貨運量約佔全球貿易量的12%。基於此，外媒分析指出，這條全球重要航道的持續堵塞將有可能造成廁紙、咖啡等多種產品的全球供應受影響。

按照英國勞氏船級社估算，蘇伊士運河堵塞將導致全球貿易每小時損失4億美元，即一天損失近96億美元（約合人民幣628億元）。另據報道，在蘇伊士運河中斷航行的72小時內，中東到東亞的貨輪租用價格已經飛漲了47%。

巨型貨輪擱淺還造成的連鎖反應是，國際油價上漲。據悉，在蘇伊士運河阻塞以及歐洲疫情反彈兩個事件的影響下，市場由於擔憂需求風險，週五（3月26日）原油價格已漲超4%；5月交貨的美國WTI輕質原油期貨報收每桶60.97美元，5月交貨的布倫特原油期貨報收每桶64.57美元。

那麼，該巨型貨輪何時才能“獲救”？經營這艘船的海運公司（Evergreen Marine）表示，打撈專家正在與相關管理局合作，設計一個有效的浮船計劃。

專家分析認爲，保守救援時間可能需要幾周時間，最糟糕的情況是貨輪將在蘇伊士運河“斷成兩半”，目前多家集裝箱航運公司已考慮繞道南非好望角。

據悉，按照租賃合約的規定，日本正榮汽船公司將負責本次蘇伊士運河的癱瘓事故的責任截至目前，各方可能要索賠的費用已高達1億美元（約合人民幣6.5億元）以上。

文|林妙瓊 題|曾雲梓 圖|盧文祥 審|曾雲梓