數據顯示，2020年，中國企業在“一帶一路”沿線對57個國家非金融類直接投資超千億元人民幣，即使面對席捲全球的疫情考驗，“一帶一路”依然展現出其強大的韌性和活力。

緊隨“一帶一路”倡議的深入實施，海外市場佈局已成爲了中國“走出去”企業的重要戰略部署，海外工程建設正作爲一種新的動能推動着企業開發海外市場開發。在國外複雜的政治經濟及自然環境形勢下，海外工程保險無疑成爲了企業有效的風險管控方式。

保險助力企業克服“水土不服”

中國企業的海外工程建設規模已經發生了前所未有的巨大變化，而海外市場給企業帶來的不單單是發展機遇，風險也如影隨形。中國企業在參與海外建設前必然會進行充分的調研與可行性研究，但不熟悉的各種環境仍可能引發各種風險，對企業海外發展造成“水土不服”。

舉例來說，對當地自然環境的認知不足，會導致在建設過程中遭受重大物質損失，且大大增加工期延誤的風險，而不同國家基建設施水平的不同，也可能進一步增加了工程建設的難度，更何況政治、經濟等因素。保險公司在承保海外工程風險時必須考慮如何運用自身優勢爲走出去的中國企業提供有效的幫助，儘可能化解其可能面臨的風險，這不僅檢測的是保險公司處理理賠的實力，更是對其全球資源網絡的實踐考驗。

作爲“一帶一路”的積極參與者，美亞保險憑藉其集團公司廣泛的全球財產責任險網絡、豐富的全球資源和充足的承保理賠經驗，洞察地緣風險，搭建鏈接海內外的溝通橋樑，構建全流程的閉環溝通機制，爲企業提供周全的風險保障。

從2013年“一帶一路”倡議提出至今，美亞保險已經實現了理賠半徑的大幅增長，覆蓋美洲、歐洲、非洲、東南亞、中亞等多個國家和地區，積累了豐富的海外理賠經驗，爲企業海外建設提供專業風險轉移防控方案，並在多起海外案件中充分利用其全球網絡優勢，提供積極有效的理賠服務，其中也包括千萬美元的重大理賠。

2017年“哈維”颶風從美國德州登陸，受颶風強力破壞，美亞保險一海外工程險客戶處於建設中的二期廠房、設備等嚴重受損，與二期建設項目相鄰的已投入運營的一期生產車間也遭受了重大損失。接到報案後，美亞保險迅速在當地組成理賠團隊，開展查勘定損工作，以確保惡劣條件下仍能實現快速理賠。同時美亞保險還啓動了預付賠款機制，在保險責任已經明確的情況下，儘管損失發生的初期理賠支持材料並不完整，仍按照估損的金額預付了500萬美元理賠款，有效地幫助客戶克服資金難題，快速啓動災後項目重建。

同時，位於國內的美亞保險理賠專家也儘快抵達美國事故現場，實際瞭解損失情況、損失金額及維修計劃安排，以最直接有效的方式迅速反饋信息、數據，讓國內保險團隊及受災企業對海外現場有更清晰的掌控。最終，美亞保險共給付了高達1000萬美元的理賠款項。

中國企業參與海外建設時，很多情況下仍由國內總部提供各項決策或文件材料支持。憑藉母公司AIG集團在全球擁有近9000位專業理賠和防損專業人員以及近7000位商業險覈保專業人員，如客戶遭遇海外風險，美亞保險可派遣專員直達現場，實時反饋案情動態，並且可利用全球優勢，在事故發生地與國內協同合作、保障理賠處理過程順暢高效，快速開啓預付賠款機制，讓企業免除資金困難的後顧之憂。

防損減災服務幫助企業管控風險

雖然風險由保險公司和投保企業共同承擔，但值得注意的是，保險並非萬能符，尤其是對於海外工程項目，如僅因保險在身就放鬆警惕，則可能會導致企業面臨更多風險。

美亞保險除提供高效的理賠服務，還提供防損減災服務，輔助企業辨別和評估與物質資產和生產操作相關的風險，起到有效規避風險、減少損失的積極作用。

一家在南美洲運營的中國企業曾遭遇莫名的設備受損。該企業發現，其存放在建設工地的除塵設備零部件出現了嚴重鏽蝕，隨即提出索賠申請。

收到企業報案後，美亞保險理賠團隊迅速聯繫南美當地辦事處同事抵達現場查看案情。調查顯示，零件發生鏽蝕並非由突發的意外事故導致，而是由於在長達兩年的存放過程中，未對零部件進行有效管理，輕微進水、受潮後也未有及時清理最終導致鏽蝕。最終，雙方認同設備零部件的鏽蝕不在保險保障範圍之內，客戶撤回了索賠申請。但在美亞的專家建議下，該客戶改善工作流程，加強對設備的管理，避免未來因爲人爲疏忽給公司造成更多損失。

美亞保險理賠部負責人認爲：“獨立的技術和垂直的部門管理，賦予了美亞保險獨特的優勢。當大額理賠案件發生時，美亞保險可以提供高達幾百萬美元的預付賠款，通過快速、高效、專業的理賠服務，幫助中國“走出去”企業儘可能減少風險帶來的損失。“

“一帶一路”倡議爲中國企業“走出去”的戰略升級提供了難得的機遇條件，企業也應提前做好謀劃，積極採取措施降低風險。面對企業在海外建設期間有可能面臨的一系列風險，保險將發揮積極的作用，充分幫助企業做好風險轉移和防範的準備。