民航局4月9日公佈了2020年民航機場生產統計公報。

　　在2020年疫情衝擊下，機場客貨運吞吐量和排名都發生了很多的變化。有的機場躍居國內、全球雙第一，有的機場掉出“千萬級俱樂部”，也有機場逆勢增長。

　　航旅圈梳理了公報中的客貨運的數據。

　　2020年，我國機場完成旅客吞吐量比上年下降36.6%。

　　原本一直是國內旅客吞吐量“老三”的白雲機場，躍居國內第一，超過了北京首都和上海浦東等競爭對手。此外白雲機場旅客吞吐量還超過了美國亞特蘭大機場，拿下全球第一！

　　成都雙流和深圳寶安緊隨白雲機場，擠進國內前三。原本的國內老大哥和二哥，北京首都和上海浦東則分別掉到第五和第九。

　　不過從數據上看，白雲機場2020年旅客吞吐量，只達到了2019年第九名的水平，而排名第十的蕭山機場，旅客吞吐量不及2019年第十二名。

　　另外，部分機場已公佈2021年一季度數據，目前，廣州白雲和成都雙流旅客吞吐量已經率先突破一千萬人次。白雲機場能否在2021年繼續保持國內和全球雙第一呢？

　　年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場有27個，較上年淨減少12個。

　　新增北京大興機場，減少大連周水子、福州長樂、太原武宿、長春龍嘉、南昌昌北、呼和浩特白塔、寧波櫟社、溫州龍灣、珠海金灣、合肥新橋、石家莊正定、銀川河東、煙臺蓬萊等13個機場。

　　千萬級機場完成旅客吞吐量佔全部境內機場旅客吞吐量的70.0%，佔比較上年下降13.3個百分點。

　　雖然全國機場旅客吞吐量整體呈下滑，但仍有23座機場旅客吞吐量實現正增長。

　　其中甘孜格薩爾、北京大興、重慶巫山均爲在2019年8-9月通航的新機場。

　　貨運方面，全國機場完成貨郵吞吐量1607.5萬噸，比上年下降6.0%。年貨郵吞吐量1萬噸以上的機場有59個，與上年持平

　　浦東機場完成貨運吞吐量368.66萬噸，較上一年小幅增長，保住第一的位置。此外，深圳寶安、杭州蕭山等多座機場貨運吞吐量也小幅增長。

　　原本位列第八和第九的上海虹橋和昆明長水，則掉出前十，排名第十一和第十二。

　　年內定期航班新通航機場有：廣西玉林福綿機場、新疆于田萬方機場、重慶仙女山機場。

　　年內定期航班新通航的城市（或地區）有：廣西玉林、新疆于田、重慶武隆。

　　安康五里鋪機場遷至安康富強機場。