由于中国汽车工业起步比较晚，对汽车制造的工艺水平等也落后于欧美等国；所以在国内存在非营运车辆强制报废主要是：用车环境因素、制造工艺因素、政策等因素。

首先谈一谈中国汽车工业的发展

中国汽车工业得到发展，这还得感谢前苏联老大哥，毕竟当年是老大哥帮我咱们走向汽车工业的引路人，1953年，由苏联援助中国建设的第一个载重汽车厂在长春破土动工，结束了中国不能制造汽车的历史。

1958年，由中国人自己制造的第一辆轿车——“东风牌”轿车在长春一汽汽车制造厂下线，从而开启中国轿车工业的新篇章。

非营运（私家车）车辆强制报废什么时候开始实行

中国机动车相关报废标准始于1997年7月15日发布的《汽车报废标准》，其中对于非营运（私家车）的强制报废标准为期限10年，行驶10万公里。

对于97年来说，中国非营运车辆保有量比较低的，对于那个年代，能买上私家车的家庭，也是非富即贵的。

但是随着国内经济蒸蒸日上、 民富国强、繁荣昌盛的迅速发展，国内对私家车的需求量也不断的上升，也随着我国汽车工业的迅速发展，车辆制造技术水平的提升，而对于97年所颁布的《汽车报废标准》，这一限制是不是特别显得过于苛刻了。

2000年颁布的非营运车辆强制报废标准

国家发展计划委员会、国家经济贸易委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源［2000］1202号）文件规定：

9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年在2000年颁布的《汽车报废标准规定》中，虽然非营运（私家车）车辆还是有年限限制，但是可通过年检将标准延长为15年。这可谓是一大革新的创举。

但是，对于那个时候来说，大多数家庭购买私家车也是不容易的，你说一个家庭，好不容易买了一台车吧，就只能开15年，15年后就给你强制性报废了；对于一般家庭来说还是比较心痛的。

2006年又颁布了《机动车强制报废标准规定》

2006年，颁布的《机动车强制报废标准规定》征求意见中，其中首次出现取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制。这次对于私家车辆来说，是被公认的最大的一次重要的改革！

引导报废不等于强制报废

根据《机动车强制报废标准规定》已经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，并经发展改革委、公安部、环境保护部同意，现予发布，自2013年5月1日起施行。

对于私家车辆的强制报废条件已完全放开了限制

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。对于非营运车辆已经没有了年限的限制了

经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

说白了就是，私家车出现了重大事故，经过修理后，还是达不到的国家对汽车安全标准的，还是被强制报废的。

经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

私家车虽然取消了强制报废年限的限制，但是，随着车龄增长，环保排放标准的不断升级，就要面临环保、排放等诸多影响因素。就是每次年审检测时，尾气排放不达标等等情况，经过修理还是无法满足达到相关标准的，一样给你强制报废掉了。

国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

记做，这里说的是“引导报废”而非“强制报废”。

很多人没有细看此规定，导致误以为私家车到了60万公里时，就是直接强制报废了。其实，国家只是建议各位车主在自己的私家车辆到了60万公里时，建议各位去“自行报废”，国家给予一定的经济补贴。

其实就按这个规定，又有几个私家车能跑60万公里以上呢？现在国内对于环保排放标准升级的这么快，私家车还没等跑到60万公里在排放标准上可能就已经挂了啊！别傻兮兮的真的以为能开60万公里以上，在这期间，你的年审检测能过吗？

根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。

在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

这里不小心看，又要被误会了；这里表示的“3个周期是≠3年时间的”。

如果超出3个周期未年审检测、或者说未年审检测合格情况，未取得机动车检验合格标志的车辆，一律也是按报废处理！

总结：

时代在不断的发展，我们国家的汽车工业也在不断的升级！对于“非营运（私家车）”车辆，已经完全放开了报废年限的限制。

虽然现在取消了非营运（私家车）车辆“强制报废年限”的限制，但是并没有真正做到“一辆汽车管三代人、人凉车还在”的实际要求。毕竟国内的各种奇葩理由，不管你车保养的再好，都无法逃过环保排放标准、年审检测的命运！

现在科技技术发展的这么厉害，为什么私家车还需要上检测站检车呢？车辆检测合格后，车辆自身发生任何意外事故后，检测公司为什么不负一点点责任？车辆合不合格是你检测站说的算，合格后，如果车辆自身还发生意外，检测公司该负一定的连带责任的，毕竟你没有检测仔细等等！

最后：我想说：私家车为什么要年审检测？年审检测的意义又何在？车辆安不安全，作为车主本人，难道他自己不是更清楚吗？

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