不知不覺，愛車大智已經陪伴我走過了30個月，已經行駛六萬公里了，和我一起走南闖北、進城下鄉，兢兢業業立下汗馬功勞，是我不可多得忠實夥伴。

上次給大智做保養，順便讓檢查了一下剎車片，說還可以用一萬公里。最近，踩剎車已經有異響出現了，估計應該是剎車片磨損到厚度報警鐵片。由於，最近這段時間比較忙，一直拖到現在，才抽出時間來檢查更換剎車片。 這不，去店裏買來剎車片，準備自己更換。

首先，進行一下科普：剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

分爲樹脂剎車片、粉末冶金剎車片、碳複合剎車片、陶瓷剎車片幾種。

這是更換剎車片需要用到的工具，哦，對了，還有千斤頂(*^__^*) 嘻嘻……

套頭型號分別爲：17和22的，17的套頭用於制動鉗導向螺絲拆卸，22套頭用於輪胎拆卸。

在前輪後面是千斤頂支起的部位，尋找堅實的路面，擰鬆輪胎螺母，放好千斤頂支撐起車輛。

在輪胎即將離開地面後拆卸下輪胎螺母，取下輪胎。

取下的輪胎一定要放置在車輛下面做好防護，以防千斤頂滑脫。

用17套頭，拆卸制動鉗導向螺絲。

取下制動鉗導向螺絲，撬開剎車鉗，用平口改錐把左右兩片剎車片拆下。

這難道就是別人說的“鮑魚”

不看不知道，一看嚇一跳，左右對比，明顯一側的已經磨損的幾乎沒有了

而且圖中的這個部位已經磨到剎車盤的邊緣了，如果再晚點後果真不敢想象

檢查剎車盤的磨損情況，磨損有一毫米的樣子。

順便檢查一下底盤懸架，雙橫臂獨立懸架。這樣的懸架結構和三菱帕傑羅懸架一樣的越野底盤懸架。

這是店裏購買的新剎車片。

菱智剎車片如圖分爲兩種，一種是一角的，一種是兩角的，購買時一定要分清自己的是哪一種的，以防買錯。

新舊細節對比。

圖中的黑色鐵皮是制動蹄片極限標識報警片，記得一定要安裝上，在輕點剎車後伴隨有絲絲聲，就說明剎車片必須立即更換了。產生聲響後應該及時檢查剎車盤，因爲這時剎車盤往往已經受到損壞，嚴重時需要更換剎車盤。

圖中左右剎車片明顯磨損不一致，看來一定是有問題了，拆解檢查。

拆解檢查發現，兩根制動鉗導向螺絲明顯不一樣，而且上面的明顯有鏽蝕，拆解下來非常費力。都是它惹的禍呀 制動鉗導向螺絲伸縮杆由橡膠密封套密封，如果進水或缺少潤滑時，杆件不能自由伸縮，剎車後的剎車片不能離開剎車盤，剎車片額外磨損了。

清除制動鉗導向螺絲伸縮杆鏽蝕，清洗劑清洗一下，塗抹黃油，問題解決。

用舊剎車片墊着，拿撬槓把分泵活塞壓回原位。

因爲安裝新剎車片後，厚度增加，分泵活塞回位後才能卡進剎車片。

剎車鉗復位。

安裝制動鉗導向螺絲，剎車片就更換完畢了。

制動鉗導向螺絲防塵套一定要安裝到位，防止灰塵、水進入鏽蝕制動鉗導向螺絲。安裝輪胎，完工。

重複以上同樣步驟，繼續更換另一邊的剎車片。

可以看到，這邊的剎車片左右磨損一致，檢查制動鉗導向螺絲伸縮杆潤滑正常。 更換完後，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。制動蹄片更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。

更換完畢，已經是華燈初上，第一次自己動手給愛車更換剎車片，經驗不足，在這裏鳴謝河南風行車友會油條的遠程指導，幫助完成這次更換剎車片。

自己大意，差點釀成大禍，而且令愛車受到損傷。

在這裏，把經驗教訓分享給大家，希望大家引以爲戒！！！

車子是通靈性的，你對他好（三分修七分養保養到位），纔不會關鍵時候把你扔半路上，他好你也好！！！

【內容來源於汽車之家論壇】