高鐵可謂是我國基建的里程碑，不僅打破了多國的技術壁壘，還創造了世界奇蹟，目前基本上很多地區都已經建設了高鐵。在看到我國的高鐵後，還有不少國家邀請中國去幫助他們建設，可見，我國高鐵很受歡迎。從使用者的角度來講，高鐵不僅速度快，車內配備的基礎設施也更加完善。除了可以調節的座椅、充電插頭等新增便民設備之外，還有免費WiFi，對此，很多人卻發現這根本用不了？很多人搞不懂，乘務員說出了其中原因。

高鐵有別於其他交通工具的一個最大特點是速度飛快。常見的高鐵時速達到360km。我們之前經常需要十幾個小時或者整整一天才可以到達的地方，現在所需的時間大大縮短。如此高的速度，自然會對WiFi信號造成影響。因爲車速過高，手機信號需要頻繁切換基站，一些路段還沒有基站覆蓋。

從前一個基站切入到下一個基站需要時間，但因爲車速過快，並不給緩衝的機會，這就導致了我們在高鐵上使用WiFi出現頻繁卡頓或者失去信號的現象。我國高鐵的行駛速度不僅領先於世界，提供的服務也好，看在有這些優點的份上，WiFi信號的問題不值一提。

在修建鐵路之前，相關部門會對路線進行規劃。老式火車因爲速度慢，部分鐵路會修在居民樓周圍，這對人們的日常生活造成不了太大影響。但是高鐵就不一樣了，修建軌道的地方對氣候、地形有諸多要求，並且在修建好後還要進行防護處理，我們一般見到的高鐵軌道周圍都有隔離帶，還有一部分會架在空中。

總之，基本都在偏僻且遠離人羣的地方。這也是導致WiFi信號差的原因之一，這些地方遠離城市，沒有信號的覆蓋，自然信號一般。尤其是在過大山或者是一些隧道的時候，信號甚至會消失。所以我們在乘坐高鐵的時候，WiFi信號不好是很常見的事情，地形對它的影響很大。

高鐵的承載人數很多，這導致高鐵上即便安裝了WiFi，使用起來也不會特別流暢。大家在日常生活中早已注意到，WiFi信號的強弱會受到人數的影響，在高鐵上也同理。高鐵上的人員密度明顯高於日常生活中其他公共地方。我們在這些地方使用WiFi都不一定流暢，更何況是人口密度更高的高鐵。

而且，因爲人們乘坐高鐵還需要一段時間，使用WiFi的人多是在進行一些特別費流量的娛樂項目，比如追劇、打遊戲等等，這讓緊張的WiFi資源更加雪上加霜。再加上前面兩個因素的影響，導致高鐵上的WiFi的信號越來越差，基本上就用不了。

雖然說現在使用WiFi體驗感不好，但不代表高鐵會一直維持這個現狀不做改進。5g技術的出現，受到了國家的重視。國家正在大力推廣相關技術，也在建立新的基站。相信它的出現，可以爲我們解決更多的問題，也會優化乘客們的使用感。同時，我國的高鐵建設還在繼續，由一開始的幾個路段，逐步向全國鋪開，現在下沉至三四線城市，不久的將來，高鐵會在每個人的家門口路過，這對於國民來說，是極大的便利。除了高鐵之外，國家對互聯網技術的研究一直沒有停下來，相信不久的未來，關於WiFi上面的難題也可以解決。