航空業寒冬持續？國際航協：客運復甦遠不及貨運

原標題：航空業寒冬持續？國際航協：客運復甦遠不及貨運

遠未消散的疫情，對航空業的影響還在持續。

國際航空運輸組織（IATA，下稱“國際航協”）在4月底最新的報告中，更新了對2021年航空業復甦的預測。

報告開篇指出，與去年12月的預測相比，2021年航空業的盈利將持續惡化且充滿變數。最新預測顯示，今年世界各航空公司仍將面臨477億美元的虧損。這比去年12月底預測的380億美元虧損額高出約25%，但較疫情最嚴重的2020年（虧損達1264億美元），虧損有所收窄。

“這場危機比任何人預料的更漫長且更嚴重。”國際航協理事長威利·沃爾什（Willie Walsh）在官網上表示，“與2020年相比，虧損額會降低，但這場危機帶來的痛苦正在加劇。”一些地區對變異病毒的控制不力以及疫苗接種速度不及預期，是國際航協依舊悲觀看待今年航空業復甦前景的最主要因素。

美國約翰斯·霍普金斯大學發佈的統計數據顯示，截至北京時間5月5日23時，全球新冠肺炎確診病例上升至1.54億例，其中死亡病例達到3230萬例。目前，全球疫情的焦點集中在印度。在印度發現的變異病毒不僅傳播快，且感染性更強。世衛組織5日發佈報告稱，有跡象顯示，印度疫情已經傳播至周邊國家。

國內市場優於國際市場

國際航協估計，2021年全年旅行（按客運需求公里數，即RPK計算）將恢復到2019年的43%，雖然比2020年的情況有所改善，但遠未恢復到正常水平。預測數據顯示，2021年總體旅客人數預計將達到24億人次，高於2020年的近18億人次，但僅略超2019年45億人次的一半。

對於客運出現的反彈，報告認爲，主要出現在那些抗疫表現較好、疫苗接種推進順利從而逐漸取消境內旅行限制的國內市場。比如，國際航協認爲，中國國內市場的客運需求將在今年下半年完全恢復至2019年的水平，甚至會有所趕超。同樣，美國國內市場的客運需求也將在今年下半年完全復甦。國際航協預計，得益於各國的經濟刺激政策以及被壓制的國內遊需求，2021年下半年，國內市場可恢復到危機前（2019年）的96%，比2020年的預測高出48%。

鑑於當前變異病毒在國際的擴散，國際航協認爲，各國對於國際旅行限制不會在短期內放開。國際航協的數據顯示，截至今年2月，國內客運需求已從去年疫情最嚴重時期攀升至60%，而國際客運的需求仍在20%的低谷徘徊。

在此基礎上，國際航協認爲，2021年全球客運需求僅能恢復至2019年的43%，不及去年12月底預測的51%。