一圖看懂：巨頭扎堆，跨界造車到底有多難？
科技巨頭下場造，馬斯克回應：造車容易量產難！
鈦度圖聞·2021年第 4 期
來源：鈦媒體
策劃 | 鈦媒體內容中心
製作 | 鈦媒體視覺中心
2021年可謂是“全民造車年”。
開年至今，百度、OPPO、華爲、小米、滴滴等科技企業紛紛宣佈加入造車大軍，甚至有網友調侃道“造車的企業那麼多，路都不夠用了。”
其實“跨界造車”並非新鮮事，之前早有地產、家電、白酒等實力企業率先試水入局，但多數嘗試以“翻車”收場。
造車真的那麼香嗎？科技企業爲何紛紛加入造車浪潮？“跨界造車”又爲何頻頻翻車？汽車產業鏈究竟在發生着什麼樣的變化？時至如今，造車的核心難點在哪裏？
本期“鈦度圖聞”帶你一覽“跨界造車”入局門檻兒。（本文首發鈦媒體App，編輯/梁緣、郭虹妘，製圖/郭妙如）
