5月10日晚上8時,廣州海事部門歷時17個小時,完成深中通道S08標“黃船030”模擬沉管拖航演練作業護航任務,爲深中通道S08標段正式管節浮運作業打下了堅實的基礎。

據瞭解,以往深中通道管節存放於珠海桂山牛頭道,而S08標段管節存放於廣州南沙龍穴島港池內,起點一南一北,沉管浮運航路無重合部分。深中通道S08標段沉管隧道E23-E32管節在正式浮運作業開始之前,需要利用半潛駁“黃船030”模擬真實管節浮運演練作業。模擬沉管拖航演練作業以龍穴港港池口爲起點,途經造船基地支航道、廣州港出海航道、特種海洋裝備航道、新建東航道,最後接入基槽上方浮運航道,航道全長21公里。因此,本次護航任務具有航路新、距離長、通航環境複雜的特點。

爲保障沉管拖航演練作業順利完成,廣州海事部門按照廣東海事局的統一部署,採用“監管指揮系統+海巡艇”動靜結合的監管模式,安排廣州沙角海事處“海巡0929”等3艘海巡艇全程開展現場交通管制工作,及時勸離無關船舶,消除拖輪編隊在專用航路上的安全隱患;廣州船舶交管中心通過監管指揮系統提前發佈相關航行安全信息,提醒過往船舶加強瞭望、謹慎駕駛,並做好水上交通組織工作。

演練期間,現場執法人員維護現場通航秩序,嚴禁無關船舶駛入演練作業區域。據統計,此次演練作業廣州海事部門共出動海巡執法船艇5艘次,出動執法人員20人次,攔截無關船舶6艘次,現場警告教育船舶41艘次。

下一步,廣州海事部門將繼續嚴格執行沉管浮運作業水上交通安全保障方案,按照“每一節都是第一節、每一次都是第一次”的工作理念,全力做好每一節沉管浮運安裝安全保障工作,爲粵港澳大灣區核心工程深中通道建設保駕護航。

文/廣州日報·新花城記者:李妍 通訊員:曹遠燎、張野

圖/廣州日報·新花城記者:李妍 通訊員:曹遠燎、張野

廣州日報·新花城編輯 張宇

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